BMW S 1000 R 2016 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2016 vs BMW R 1250 RS 2019

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2016 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 112 Nm. Silnik ten jest typu czterocylindrowego, o pojemności skokowej 999 cm³. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa. Motocykl wyposażony jest w system Dynamicznego zawieszenia. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1439 mm, wysokość siedzenia od 814 mm oraz masa mokra (z ABS) 207 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17,5 l.

Natomiast motocykl BMW R 1250 RS rocznik 2019 jest wyposażony w silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 143 Nm. Silnik ten posiada dwa cylindry o pojemności skokowej 1254 cm³ i napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz Ride by Wire. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1530 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz masa mokra (z ABS) 243 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 l.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny i łatwy do kontrolowania silnik, który zapewnia dużą dynamikę jazdy. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w mocny układ hamulcowy, co wpływa na bezpieczeństwo podczas hamowania. Wygodna pozycja siedząca również przyczynia się do komfortu podczas dłuższych tras.

BMW R 1250 RS 2019 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim charakteryzuje się precyzyjnym i stabilnym prowadzeniem, co przekłada się na pewność jazdy. Silnik typu bokser jest zarówno zwrotny, jak i żywotny, co zapewnia przyjemność z jazdy. Motocykl ten ma nowoczesny wygląd oraz pozycję siedzącą dostosowaną do turystyki. Dodatkowo, w standardzie wyposażony jest w ABS i kontrolę trakcji, a także oferuje różne tryby jazdy. Kolorowy wyświetlacz TFT i reflektory LED również są standardem. Ponadto, motocykl ten ma bogatą listę akcesoriów do wyboru.

BMW S 1000 R 2016 ma jednak pewne wady. Opcjonalne dodatki są nieodparte, ale niestety drogie. Ponadto, podwozie motocykla jest dość twarde, co może wpływać na komfort jazdy.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019 również posiada pewne wady. Szyba przednia mogłaby być wyższa, co poprawiłoby ochronę przed wiatrem. Ponadto, wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może zwiększyć koszt zakupu motocykla.

Podsumowując, motocykl BMW S 1000 R rocznik 2016 charakteryzuje się mocnym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą i mocnym układem hamulcowym. Natomiast motocykl BMW R 1250 RS rocznik 2019 cechuje się precyzyjnym prowadzeniem, zwrotnym silnikiem typu bokser, nowoczesnym wyglądem i bogatym wyposażeniem. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, co powinno być brane pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2016 w porównaniu do BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 R 2016
BMW R 1250 RS 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,057 mmDługość2,202 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość925 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde podwozie

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Wizualnie, nowe BMW R 1250 RS jest jedynym z pieciu duzych bokserów, który naprawde przeszedl powazne zmiany. Pasuje to bardzo dobrze, poniewaz nowy silnik ShiftCam z jego cudowna suwerennoscia z zakresu obrotów zmienil charakter, RS jest teraz jeszcze lepszym tourerem. Nadal nie jest to lekki, kompaktowy motocykl, ale oferuje wspaniala stabilnosc i komfort, jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco lepsza. Sportowy charakter jednak równiez nie zostal zaniedbany, ogromnie mocna jednostka napedowa typu bokser jest niezwykle zwrotna. Jak zwykle Bawarczycy sa swietni w oferowaniu atrakcyjnej listy akcesoriów, z których niektóre znaczaco przyczyniaja sie do dobrych osiagów: Przy czesto zmieniajacych sie warunkach obciazenia (pasazer, bagaz) nie powinno zabraknac zawieszenia ESA, a dla najwyzszej radosci z jazdy - asystenta zmiany biegów Pro.

Precyzyjne i stabilne prowadzenie

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

nowoczesny wyglad

pozycja siedzaca dostosowana do turystyki

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy do wyboru

kolorowy wyswietlacz TFT i reflektory LED w standardzie

bogata lista akcesoriów.

Szyba przednia moglaby byc wyzsza

wiele funkcji za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW R 1250 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2016 a motocyklem BMW R 1250 RS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RS 2019 jest około 29% wyższa. BMW S 1000 R 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 050 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 400 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 RS 2019. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2016, a dokładnie 10 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla BMW R 1250 RS. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RS opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 77 400 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH