Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Ducati DesertX 2022

Porównując motocykl Triumph Tiger Explorer rocznik 2012 oraz motocykl Ducati DesertX rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle są wyposażone w silniki o różnych charakterystykach. Triumph Tiger Explorer z 2012 roku posiada trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1215 cm³, generujący moc maksymalną 137 KM i maksymalny moment obrotowy 121 Nm. Z kolei Ducati DesertX z 2022 roku jest napędzany dwucylindrowym silnikiem typu V o pojemności skokowej 937 cm³, który generuje moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 92 Nm.

Triumph Tiger Explorer 2012

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Ducati DesertX oferuje bardziej zaawansowane rozwiązania, takie jak regulacja kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na lepsze dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji i warunków jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Ducati DesertX ma hamulce marki Brembo, co może sugerować lepszą skuteczność hamowania w porównaniu do Triumph Tiger Explorer.

Pod względem systemów wspomagających, Ducati DesertX oferuje więcej zaawansowanych funkcji, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. Triumph Tiger Explorer ma natomiast kontrolę trakcji.

Ducati DesertX 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati DesertX ma nieco większą rozstaw osi i wyższe siedzenie w porównaniu do Triumph Tiger Explorer. Jednak Ducati DesertX jest lżejszy o 36 kg, co może wpływać na lepszą zwrotność i manewrowość motocykla.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger Explorer z 2012 roku oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję do jazdy, wygodne siodełko i doskonały silnik. Natomiast Ducati DesertX z 2022 roku ma świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce, przemyślane rozwiązania detali i bogate wyposażenie standardowe. Warto jednak zauważyć, że Triumph Tiger Explorer ma pewne wady, takie jak wysoka waga, nerwowy punkt trakcji i stosunkowo słaby układ hamulcowy. Z kolei Ducati DesertX ma pewne wady, takie jak płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźniona reakcja zawieszenia w stosunku do widelca, bardzo wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia i mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera. Ostateczny wybór motocykla zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.