Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XCx rocznik 2015 i Suzuki V-Strom 800DE rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne typy silników, czyli silniki typu w kolejce, jednak różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Triumph Tiger 800 XCx ma mniejszą średnicę cylindra (74 mm) i skok tłoka (61,9 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE, który ma większą średnicę cylindra (84 mm) i skok tłoka (70 mm).

Jeśli chodzi o moc maksymalną, Triumph Tiger 800 XCx ma przewagę, osiągając 95 KM w porównaniu do 83 KM w przypadku Suzuki V-Strom 800DE. Jednak maksymalny moment obrotowy jest podobny dla obu motocykli, wynosząc odpowiednio 79 Nm i 78 Nm.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha i podwozie wykonane ze stali.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Tiger 800 XCx ma przednie i tylne zawieszenie marki WP, z możliwością regulacji kompresji i odbicia. Natomiast Suzuki V-Strom 800DE ma przednie i tylne zawieszenie marki Showa, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Oba motocykle mają podobne wymiary opon i rozstaw osi, jednak Suzuki V-Strom 800DE ma nieco wyższe siedzenie (855 mm) w porównaniu do Triumph Tiger 800 XCx (845 mm).

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak Suzuki V-Strom 800DE ma dodatkowo system ABS, ride by wire i asystent zmiany biegów z blipperem.

Pod względem wad, Triumph Tiger 800 XCx ma pewne detale, które wyglądają zbyt tanio. Natomiast Suzuki V-Strom 800DE ma ostrą krawędź kolana dla jeźdźców z długimi nogami, podnóżki, które wcześnie się zaciągają, i przednią szybę, którą można regulować tylko za pomocą narzędzi. Ponadto, Suzuki V-Strom 800DE jest cięższy niż wielu konkurentów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 800 XCx oferuje świetny silnik, który jest praktyczny w codziennym użytkowaniu, ale także daje dużo frajdy, oraz jest łatwy w jeździe, ale nigdy nie nudny. Natomiast Suzuki V-Strom 800DE ma mocny silnik od spodu, w pełni regulowane zawieszenie, proste i sprytne funkcje elektroniczne, szybką zmianę biegów w górę/w dół w standardzie oraz dynamiczny design w chłodnych kolorach.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XCx 2015 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,345 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość975 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,310 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)221 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Tiger 800 XCx wyglada w sam raz jako uniwersalny talent. Centralnym elementem jest zdecydowanie silnik. Jest zywy, zywotny, mocny i brzmi nieco wyzywajaco. Mimo to zawsze jest wygodny i latwy w jezdzie. Reszta motocykla jest na równi.

swietny silnik, który jest praktyczny w codziennym uzytkowaniu, ale takze daje duzo frajdy

latwy w jezdzie, ale nigdy nie nudny

Poszczególne detale wygladaja zbyt tanio

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.

Mocny silnik od spodu

w pelni regulowane zawieszenie

proste, sprytne funkcje elektroniczne

szybka zmiana biegów w góre / w dól w standardzie

dynamiczny design w chlodnych kolorach

ostry kat kolana dla jezdziec z dlugimi nogami

podnózki wczesnie sie zaciagaja

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

ciezszy niz wielu konkurentów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XCx vs Suzuki V-Strom 800DE

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XCx 2015 a motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 800 XCx 2015 jest około 17% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 800 XCx 2015, a konkretnie 8 w porównaniu do 132. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XCx. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 59 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XCx oraz 16 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XCx został opublikowany 05.11.2014 i jak dotąd uzbierał 18 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 800DE opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 42 600 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XCx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH