BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R7 2022

Porównując motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2019 oraz motocykl Yamaha R7 rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW S 1000 RR 2019 ma silnik o pojemności 999 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 207 KM i moment obrotowy wynoszący 113 Nm. Silnik ten charakteryzuje się wysokim stopniem kompresji wynoszącym 13.3 i posiada cztery cylindry oraz cztery zawory na cylinder. Jest wyposażony w system DOHC, który zapewnia lepszą wydajność.

Natomiast Yamaha R7 2022 ma mniejszy silnik o pojemności 689 cm³, który generuje moc maksymalną 73.4 KM i moment obrotowy wynoszący 67 Nm. Stopień kompresji tego silnika wynosi 11.5, a liczba cylindrów to dwa. Podobnie jak BMW, Yamaha R7 również posiada cztery zawory na cylinder i system DOHC.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Również tylne zawieszenie jest podobne - ramię wahliwe i amortyzator Monoshock.

Podwozie BMW S 1000 RR 2019 wykonane jest z aluminium, co przyczynia się do jego lekkości i sztywności. Kąt główki ramy wynosi 66.9 stopni. Natomiast podwozie Yamaha R7 2022 wykonane jest ze stali, co może wpływać na jego wagę i sztywność. Kąt główki ramy wynosi 66.3 stopień.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z technologią promieniową z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, BMW S 1000 RR 2019 oferuje wiele zaawansowanych funkcji, takich jak ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. Yamaha R7 2022 ma tylko system ABS.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale BMW S 1000 RR 2019 jest nieco większy i cięższy. Rozstaw osi BMW wynosi 1441 mm, a jego masa mokra z ABS wynosi 197 kg. Yamaha R7 ma rozstaw osi wynoszący 1395 mm i masę mokrą z ABS wynoszącą 188 kg.

Obydwa motocykle są wyposażone w reflektory LED, które zapewniają lepszą widoczność w ciemności.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2019 ma wiele zalet, takich jak liniowe dostarczanie mocy, szeroki zakres obrotów, doskonałe osiągi, super pakiet elektroniki, doskonały asystent zmiany biegów, bardziej sportowa pozycja siedząca i wysokiej jakości detale.

Yamaha R7 2022 ma również swoje zalety, takie jak silnik z uderzeniem od dołu i od środka, pozycja jazdy zorientowana na przednie koła, regulowane zawieszenie, poręczność i dobre hamulce.

Wadą BMW S 1000 RR 2019 jest brak pewnego "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy oraz konieczność przyzwyczajenia się do nawigacji po menu.

Yamaha R7 2022 ma jedną wadę - brak wyswietlacza TFT.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2019 jest bardziej zaawansowanym technologicznie i potężniejszym motocyklem, który zapewnia doskonałe osiągi. Yamaha R7 2022 natomiast jest bardziej kompaktowym i poręcznym motocyklem, który oferuje dobre osiągi w niższej klasie mocy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2019 w porównaniu do Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R7 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna207 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica41 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66.9 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,441 mmRozstaw osi1,395 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kazdy, kto spodziewa sie polowicznego rozwiazania z Yamaha R7, bedzie zaskoczony, jak dobrze wywazony jest ten maly supersportowy motocykl. Oczywiscie silnik o mocy nieco ponad 70 KM nie ma tego, czego potrzeba, aby rzucic wyzwanie organowi obrotowemu R6, ale jednostka napedowa z uderzeniem od dolu idealnie pasuje do charakteru. Elementy podwozia sa bardzo wysokiej jakosci, nawet w pelni regulowane z przodu, a prowadzenie waskiego granatu jest absolutnie niesamowite. Pozycja do jazdy jest jak na razie w porzadku, nie tak radykalna jak w prawdziwych supersportach, dzieki czemu nadaje sie do codziennego uzytku.

Silnik CP2 z uderzeniem od dolu i od srodka

pozycja jazdy zorientowana na przednie kola

regulowane zawieszenie

wyjatkowo poreczny

dobre hamulce

Brak wyswietlacza TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R7

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2019 a motocyklem Yamaha R7 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2019 jest około 78% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha R7 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2019, a konkretnie 11 w porównaniu do 44. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha R7. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 9 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Yamaha R7. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R7 opublikowany 18.05.2021 uzyskał do tej pory 92 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH