BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Porównując motocykle BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2012 i Honda CRF1100L Africa Twin DCT rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 GS Adventure ma silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną 104 KM i moment obrotowy 115 Nm. Jest wyposażony w przednie zawieszenie typu strut z regulacją obciążenia wstępnego oraz tylne zawieszenie pojedynczego ramienia wahliwego. Podwozie oparte jest na silniku nośnym, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ma szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1510 mm, wysokość siedzenia od 910 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 33 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin DCT posiada silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Motocykl jest wyposażony w przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, oraz tylne zawieszenie ramie wahliwe z taką samą regulacją. Podwozie oparte jest na podwójnej kołysce, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ma szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18.8 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012 wyróżnia się skuteczną ochroną przed wiatrem, niezwykle wygodną ergonomią, optymalnym siodełkiem, precyzyjnym podwoziem oraz ostrym dźwiękiem. Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, świetnie działającą skrzynię DCT, kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię oraz odpowiednią na długie dystanse. Dodatkowo, motocykl ten posiada przednią szybę idealną do jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

W przypadku wad, BMW R 1200 GS Adventure 2012 można zarzucić, że skrzynia biegów mogłaby działać płynniej, a moc silnika jest raczej niska. Natomiast w przypadku Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 można zauważyć, że osłony dłoni nie są zbyt wytrzymałe do jazdy terenowej, jest zalew przelaczników na lewej kierownicy, a przednia szyba zapewnia tylko wystarczającą ochronę.

Podsumowując, BMW R 1200 GS Adventure 2012 i Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 różnią się pod względem specyfikacji technicznej oraz posiadają różne zalety i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.