Triumph Thunderbird Commander 2016 vs. Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Przegląd - Triumph Thunderbird Commander 2016 vs Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Specyfikacja techniczna Triumph Thunderbird Commander 2016 w porównaniu do Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird Commander 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	107,1 mm	średnica cylindra	107,1 mm
skok tłoka	skok tłoka	94,3 mm	skok tłoka	94,3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	94 KM	Moc maksymalna	94 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5400 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5400 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	151 Nm	Moment obrotowy	151 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3550 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3550 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9,7	Stopień kompresji	9,7
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1699 cm³	Pojemność skokowa	1699 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	140 mm	Szerokość przedniej opony	150 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	75 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2442 mm	Długość	2546 mm
Szerokość	Szerokość	990 mm	Szerokość	956 mm
Wysokość	Wysokość	1225 mm	Wysokość	1225 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1665 mm	Rozstaw osi	1665 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	700 mm	Wysokość siedzenia od	700 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	348 kg	Masa mokra (z ABS)	380 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thunderbird Commander 2016

Chociaz Triumph Thunderbird Commander nie moze równac sie z osiagami Ducati Diavel, zaskakuje nawet bardziej niz Wloch swoimi zwrotnymi osiagami. To zadziwiajace, jak szybko mozna pokonywac zakrety z porównywalna stabilnoscia pomimo wlekacych sie podnózków. Jednak gdy robi sie naprawde ciasno, Diavel przestaje byc zabawny. Pod wzgledem wygladu, Diavel podaza klasyczna droga z wieloma chromowanymi detalami i powiewa flaga typowego cruisera. W kazdym razie nie chcielibysmy byc bez Ducati Diavel lub Triumph Thunderbird Commander w szerokim swiecie motocykli!

Typowy i elegancki wyglad cruisera z duza iloscia chromu

twin z ogromnym momentem obrotowym

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

Bardzo duza masa

niewielki przeswit pod katem pochylenia

Triumph Thunderbird LT 2016

Mozna sie bylo spodziewac, ze LT nie zawiedzie po przekonujacych osiagach Commandera. Co wiecej, jego niebiesko-bialy lakier robi wrazenie juz na parkingu; cos do ksiazek historycznych. A kiedy juz zrzuci przednia szybe, sissy bar, pasazera i sakwy, jestes skonczony. Pieprzyc duze enduro!

Solidne, wysokiej jakosci wykonanie

wygodna, zrelaksowana pozycja siedzaca.

W zaleznosci od tego, jak sie czujesz, przednia szyba moze byc postrzegana jako irytujaca.