Honda X-ADV 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda X-ADV 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2023
Przegląd - Honda X-ADV 2021 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda X-ADV 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2023
Specyfikacja techniczna Honda X-ADV 2021 w porównaniu do Honda CMX1100 Rebel DCT 2023
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 77 mm | średnica cylindra | 92 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 81.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 59 KM | Moc maksymalna | 87 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 69 Nm | maksymalny moment obrotowy | 98 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,750 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10.7 | Stopień kompresji | 10.1 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Podwójne sprzęgło | Typ skrzyni biegów | Podwójne sprzęgło |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | OHC | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 745 cm³ | Pojemność skokowa | 1,084 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 43 mm |
skok | skok | 154 mm | skok | 122 mm |
Regulacja | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
Tylne zawieszenie
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Dual Shock |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 150 mm | skok | 94 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 63 stopień | kąt główki ramy | 60 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 104 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 110 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 296 mm | Średnica | 330 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 256 mm |
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 18 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 65 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 15 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
Długość | Długość | 2,215 mm | Długość | 2,240 mm |
Szerokość | Szerokość | 940 mm | Szerokość | 853 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,375 mm | Wysokość | 1,115 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,590 mm | Rozstaw osi | 1,520 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 700 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 236 kg | Masa mokra (z ABS) | 248 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13.2 l | Pojemność zbiornika paliwa | 13.6 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A2, A |
Zasięg | Zasięg | 366 km | Zasięg | 256 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 85 g/km | łączna emisja CO2 | 123 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 3.6 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5.3 l/100km |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda X-ADV 2021

Honda odwazyla sie - i trafila w dziesiatke. X-ADV to wyrafinowany, praktyczny i niezwykle precyzyjny jednoslad typu crossover. Tryb G dwusprzeglowej skrzyni biegów DCT jeszcze bardziej podkresla jego zdolnosci terenowe. Jednak prawdziwym placem zabaw X-ADV jest wiejska droga, na której sprawdza sie doskonale i prezentuje genialne polaczenie sportowego charakteru i komfortu, które w innych przypadkach znane jest tylko z duzych skuterów. Wiele osób nie wie, co zrobic z tym "czyms", ale kazdy, kto choc raz jezdziec X-ADV zda sobie sprawe, do czego jest zdolny.
Silnik o wystarczajacej mocy
bardzo dobre hamulce
wygodna pozycja siedzaca
podwójne sprzeglo DCT z trybem G-Mode
kontrola trakcji
regulowana przednia szyba
swiatla LED
fajny wyglad
Smart Key
gniazdo 12V
wysoka cena
schowek jest wystarczajaco duzy, aby pomiescic kask
podnózki sa nieco waskie
naped lancuchowy skutera wymaga wielu zabiegów konserwacyjnych
ekstrawertyczny wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu
Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.