Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Suzuki V-Strom 1000 2018
Przegląd - Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
Porównując motocykle Honda VFR1200X Crosstourer rocznik 2013 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ma większą pojemność skokową silnika (1237 cm³) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018 (1037 cm³). Honda ma również większą moc maksymalną (129 KM) i maksymalny moment obrotowy (126 Nm) w porównaniu do Suzuki, która osiąga odpowiednio 101 KM i 101 Nm. Jednak Suzuki ma większą średnicę cylindra (100 mm) i skok tłoka (66 mm) niż Honda (81 mm i 60 mm).
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na tym, że Honda ma tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe, podczas gdy Suzuki ma ramię wahliwe.
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (19 cali z przodu i 17 cali z tyłu) oraz taką samą szerokość tylnej opony (150 mm). Różnica polega na tym, że Honda ma większy rozstaw osi (1595 mm) niż Suzuki (1555 mm). Oba motocykle mają również taką samą wysokość siedzenia (850 mm). Jednak Honda jest cięższa (275 kg) niż Suzuki (232 kg). Honda ma również większą pojemność zbiornika paliwa (21,5 l) w porównaniu do Suzuki (20 l).
Suzuki V-Strom 1000 2018
Jeśli chodzi o zalety, Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ma mocny czterocylindrowy silnik, innowacyjny wygląd, przyjemną jazdę, fascynującą technologię i wysokie osiągi. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2018 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z ABS, połączony układ hamulcowy, kontrolę trakcji, stabilne, ale wygodne podwozie, dobrą ochronę przed wiatrem, bardzo przydatne w podróży funkcje, takie jak wyswietlacz biegów i gniazdo 12 V w kokpicie, oraz ochraniacze dłoni i osłonę silnika w standardzie. Dodatkowo, Suzuki ma rozsądną cenę.
Jeśli chodzi o wady, Honda VFR1200X Crosstourer 2013 jest dość ciężka i ma irytującą koncepcję. Jej design może być również uważany za nieco nudny. Z kolei Suzuki V-Strom 1000 2018 ma odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda VFR1200X Crosstourer 2013 wyróżnia się mocnym silnikiem i innowacyjnym wyglądem, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 2018 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, dobre hamulce z ABS i rozsądną cenę. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Honda VFR1200X Crosstourer 2013 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Nie jest przeznaczony dla osób przemierzajacych Afryke, ale jest przeznaczony dla osób przemierzajacych Europe. Swietny komfort podrózowania - mieszanka tourera i adventure. Silnik jezdziec jak obiecuje broszura "V4 o pojemnosci 1200 cm3" - faktycznie marniutki.
Suzuki V-Strom 1000 2018
To, w czym Suzuki V-Strom 1000 byl juz bardzo dobry wczesniej, nowy V-Strom 1000 jest równiez bardzo dobry: dobrze wywazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Do tego dochodza nowoczesne funkcje, takie jak ABS i Combined Brake System, które czynia jezdziec jeszcze bezpieczniejszym i szybszym. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona, a zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie z zóltym lakierem. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR1200X Crosstourer vs Suzuki V-Strom 1000
Jest kilka różnic między motocyklem Honda VFR1200X Crosstourer 2013 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda VFR1200X Crosstourer. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2012 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda VFR1200X Crosstourer oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda VFR1200X Crosstourer został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 7 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.
