KTM 250 EXC-F 2011 vs. KTM 350 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Loading...

Technical Specifications KTM 250 EXC-F 2011 compared to KTM 350 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2011
KTM 350 EXC-F 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka54.8 mmskok tłoka57.5 mm
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa248.6 cm³Pojemność skokowa349.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od970 mm
Masa suchaMasa sucha105.7 kgMasa sucha107.2 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.2 lPojemność zbiornika paliwa9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Duza modernizacja w 2017 roku byla szczególnie dobra dla malego czterosuwu. Wynika to z faktu, ze KTM byl w stanie jeszcze bardziej zwiekszyc osiagi tej latwo wchodzacej na obroty maszyny. Teraz nawet ci kierowcy, którzy wczesniej uwazali go za zbyt slaby, moga go ponownie wypróbowac. Oczywiscie stal sie on jeszcze bardziej poreczny, a wszystkie nowe zalety modeli z 2017 roku dotycza równiez jego. Jednak dzieki nowym 40 KM rozszerzyl swoja grupe docelowa bardziej niz pozostale 17 modeli.

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Bestseller ostatnich lat zostal ulepszony z najwyzsza precyzja. Poszerzono uzyteczny zakres obrotów, dzieki czemu 350 jest nieco latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Nadal jednak sprawia wrazenie najbardziej radykalnej maszyny wsród 4-suwów. Laczy w sobie zalety "250" i "450", ale takze ich wady. Niemniej jednak: 90% wszystkich klientów KTM ustanowi najszybszy czas w specjalnym tescie z 350 EXC-F. Jest to najbardziej uniwersalna rekomendacja dla zawodników enduro.

mocny, zwrotny, szybki - prawdziwa maszyna wyscigowa

zalety czterosuwu (reakcja silnika, modulacja, zuzycie paliwa itp.) w polaczeniu z lekkoscia i wystarczajaca moca

Bardziej radykalny niz 250 i nieco bardziej nerwowy niz 450. Wymaga wiekszej koncentracji, ale oferuje takze wieksza predkosc

sila uciagu poprawila sie, ale nadal nie jest tak doskonala, ze czasami chcialoby sie miec 450.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC-F vs KTM 350 EXC-F

Price KTM 250 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH