KTM 300 EXC 2015 vs. FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

Loading...

Overview - KTM 300 EXC 2015 vs FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

Technical Specifications KTM 300 EXC 2015 compared to FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

KTM 300 EXC 2015
FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka47 mm
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa293.2 cm³Pojemność skokowa124.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,443 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od946 mm
Masa suchaMasa sucha102.1 kgMasa sucha122 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Za zamknietymi drzwiami profesjonalisci twierdza, ze model 300 jest dla nich zbyt mocny. Dla mnie jednak jest to zalecany 2-suw, szczególnie dla hobbystów. Za pomoca selektora map mozna wybrac "lagodne" mapowanie, a takze uzyc slabszej sprezyny do sterowania wydechem. W praktyce mozna go wtedy jezdziec o jeden bieg wyzej niz 250cc i staje sie bardzo oswojony. Nowy walek wyrównowazajacy to duzy plus pod wzgledem komfortu jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu do czterosuwów, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

FB Mondial SMX 125i Enduro 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs FB Mondial SMX 125i Enduro

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price FB Mondial SMX 125i Enduro

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons