Triumph Thruxton RS 2020 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton RS 2020 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

Porównując motocykle Triumph Thruxton RS 2020 i Triumph Thruxton 1200R 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc maksymalna silnika. W przypadku modelu RS wynosi ona 105 KM, podczas gdy w modelu 1200R jest to 97 KM. Oznacza to, że RS jest nieco mocniejszy i może zapewnić bardziej dynamiczną jazdę.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Kolejną różnicą jest wysokość siedzenia. W modelu RS wynosi ona 810 mm, podczas gdy w modelu 1200R jest to 805 mm. Choć różnica jest niewielka, może mieć znaczenie dla osób o różnej wysokości.

Następną różnicą jest masa sucha. RS waży 197 kg, podczas gdy 1200R waży 203 kg. Choć różnica jest niewielka, może mieć wpływ na manewrowanie motocyklem i jego stabilność.

Kolejną różnicą jest ochrona przed opryskami przy złej pogodzie. RS ma niewystarczającą ochronę, podczas gdy 1200R nie ma takiego problemu. Jest to ważne, zwłaszcza dla osób, które często jeżdżą w trudnych warunkach atmosferycznych.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Inną różnicą jest design. Oba motocykle mają swój unikalny styl, ale 1200R jest szczególnie doceniany za swój świetny wygląd.

Podsumowując, Triumph Thruxton RS 2020 ma mocniejszy silnik, wyższe siedzenie i mniejszą masę, ale ma niewystarczającą ochronę przed opryskami. Natomiast Triumph Thruxton 1200R 2016 ma pełny moment obrotowy, mocne hamulce, górne zawieszenie i zapobieganie podskakiwaniu, oraz dodatkowe funkcje takie jak ABS, TC i 3 tryby jazdy w standardzie. Oba motocykle mają swój unikalny design, ale 1200R jest szczególnie doceniany za swoje świetne wygląd.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton RS 2020 w porównaniu do Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Thruxton 1200R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.066 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy67.2 stopieńkąt główki ramy67.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,030 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)197 kgMasa sucha (z ABS)203 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportowa maszyna zostala ulepszona we wszystkich istotnych obszarach. Silnik, który wyglada jak rustykalna maszyna, zwawo wchodzi na obroty i jest latwy do kontrolowania. Technologia jest dyskretnie ukryta w pieknym motocyklu. Ogólnie rzecz biorac, maszyna ma pozadany i swobodny wyglad.

Dbalosc o szczególy z wieloma wspanialymi detalami

mocny silnik

bardzo wysokiej jakosci hamulce

dobre podwozie

swietna reakcja silnika

caly motocykl latwy w obsludze i kontroli

Dostepny tylko w najwyzszej wersji RS

niewystarczajaca ochrona przed opryskaniem przy zlej pogodzie

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Arcydzielo w polaczeniu klasycznego designu i nowej technologii. Nowy Thruxton R to retro naked bike z powaznymi sportowymi ambicjami, który nie musi obawiac sie wycieczki na tor wyscigowy. Silnik jest sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce i podwozie sa najwyzszej klasy. Uklady ABS i TC sa standardowym wyposazeniem i mozna je w razie potrzeby wylaczyc. Dzieki 2 zestawom inspirujacym, zestawowi wyscigowemu i ponad 160 akcesoriom, Thruxton jest nieskonczenie konfigurowalny. Byc moze najlepsza jak dotad próba polaczenia historii z przyszloscia.

Pelny moment obrotowy

mocne hamulce

górne zawieszenie

zapobieganie podskakiwaniu

ABS, TC i 3 tryby jazdy w standardzie

swietny design

Zbyt maly przeswit jak na tor wyscigowy

troche niewygodne siedzenie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton RS vs Triumph Thruxton 1200R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton RS 2020 a motocyklem Triumph Thruxton 1200R 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Thruxton 1200R. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Triumph Thruxton RS. Od roku modelowego 2020 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton RS oraz 11 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Thruxton 1200R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton RS został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 29 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Thruxton 1200R opublikowany 09.03.2016 uzyskał do tej pory 38 500 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Thruxton 1200R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH