BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Porównując motocykle BMW S 1000 R rocznik 2015 i Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 R ma silnik o pojemności 999 cm³, generujący moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 112 Nm. Posiada czterocylindrowy układ napędowy oraz widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Rama wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1439 mm, wysokość siedzenia od 814 mm, masę mokrą (z ABS) 207 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17,5 l.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Z kolei Triumph Street Triple 765 RS ma silnik o pojemności 765 cm³, generujący moc maksymalną 123 KM i moment obrotowy 79 Nm. Posiada trzycylindrowy układ napędowy oraz widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Rama również wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masę mokrą (z ABS) 187 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 17,4 l.

BMW S 1000 R ma kilka zalet, takich jak mocny i łatwy do kontrolowania silnik, mocny układ hamulcowy oraz stosunkowo wygodna pozycja siedząca. Natomiast Triumph Street Triple 765 RS wyróżnia się fantastycznie zwawym silnikiem, wysoką jakością w standardzie, quickshifterem z blipperem w standardzie, ryczącym dźwiękiem, doskonałym układem hamulcowym Brembo M50, ABS-em i kontrolą trakcji w standardzie, sportowym wyglądem oraz niską wagą.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Pod względem wad, BMW S 1000 R może mieć nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki, twarde zawieszenie oraz wibracje w kierownicy. Z kolei Triumph Street Triple 765 RS może mieć nieco skomplikowaną nawigację po menu, błąd systemu łączności oraz trudno dostępne śruby regulacyjne na widelcu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. BMW S 1000 R oferuje moc i wygodę, podczas gdy Triumph Street Triple 765 RS wyróżnia się zwartością, jakością i sportowym charakterem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2015 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.54
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość775 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)187 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

stosunkowo wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde zawieszenie

wibracje w kierownicy

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2015 a motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2015, a dokładnie 12 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 61 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 26 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 RS opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH