Yamaha R1 2010 vs. BMW S 1000 RR 2019

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2010 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1 2010 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 78 mm i skoku tłoka 52.2 mm, co przekłada się na moc maksymalną 181 KM i maksymalny moment obrotowy 115.5 Nm. Motocykl ten posiada 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium typu Deltabox. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Wymiary i waga Yamaha R1 2010 to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1415 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 18 l.

Yamaha R1 2010

Natomiast BMW S 1000 RR 2019 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka 49.7 mm, co przekłada się na moc maksymalną 207 KM i maksymalny moment obrotowy 113 Nm. Motocykl ten posiada 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a pojemność skokowa wynosi 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium typu Twin Tube, Silnik nośny. Hamulce przednie są podwójnego dysku. Wymiary i waga BMW S 1000 RR 2019 to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1441 mm, wysokość siedzenia od 824 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16.5 l.

Yamaha R1 2010 ma kilka zalet, takich jak mocny silnik, wyrafinowany charakter silnika, optymalny układ hamulcowy oraz wygodna pozycja podczas jazdy. Natomiast BMW S 1000 RR 2019 wyróżnia się bardzo liniowym dostarczaniem mocy, co sprawia, że jest bardziej kontrolowany i szybszy dla większości kierowców. Motocykl ten ma również szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację, a nowy system DDC RR działa jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiągi. Dodatkowo, BMW S 1000 RR 2019 posiada super pakiet elektroniki, doskonały asystent zmiany biegów oraz bardziej sportową pozycję siedzącą. Wysoka jakość detali, takich jak rama, wahacz i wyświetlacz, sprawia, że serce bije szybciej.

BMW S 1000 RR 2019

Niestety, Yamaha R1 2010 ma również pewne wady, takie jak nieoptymalne elementy zawieszenia, niskie osiągi, nieco słaba trakcja oraz wysoka waga. Natomiast w przypadku BMW S 1000 RR 2019 można wymienić kilka wad, takich jak utrata pewnej dozy "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy oraz konieczność przyzwyczajenia się do nawigacji po menu.

Podsumowując, Yamaha R1 2010 i BMW S 1000 RR 2019 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy, który powinien wziąć pod uwagę zarówno specyfikację techniczną, jak i indywidualne preferencje dotyczące jazdy na motocyklu.