KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Motocykl KTM 790 Duke rocznik 2020 i motocykl KTM 790 Adventure R rocznik 2019 to dwa różne modele motocykli marki KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 790 Duke 2020 jest motocyklem typu naked, który charakteryzuje się sportowym wyglądem i agresywną sylwetką. Jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje maksymalną moc 105 KM. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma wtrysk paliwa. Motocykl ma również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jego rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 66 stopni. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP o skoku 150 mm. Motocykl wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm z czterema tłokami. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Motocykl ma również 17-calowe opony przednie i tylne oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów. Masa sucha motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 169 kg.

KTM 790 Duke 2020

Z kolei KTM 790 Adventure R 2019 to motocykl enduro, który został zaprojektowany do jazdy w trudnym terenie. Ma ten sam dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, ale generuje maksymalną moc 95 KM. Silnik ten również jest chłodzony płynem i ma wtrysk paliwa. Motocykl ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu i jest typu rurowego, a kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 240 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP o skoku 240 mm. Motocykl ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji. Motocykl ma 21-calową przednią oponę i 18-calową tylną oponę oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów. Masa sucha motocykla, z uwzględnieniem ABS, wynosi 189 kg.

KTM 790 Duke 2020 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, ma żywotny dwucylindrowy silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Po drugie, motocykl jest wyposażony w quickshifter, który ułatwia zmianę biegów. Po trzecie, ma świetne zawieszenie, które zapewnia komfort jazdy i doskonałe prowadzenie. Po czwarte, motocykl ma wysokiej jakości pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Po piąte, motocykl ma czytelny wyświetlacz TFT, który umożliwia łatwe odczytywanie informacji. I wreszcie, motocykl ma dobry stosunek ceny do wydajności, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

KTM 790 Adventure R 2019 również ma wiele zalet. Po pierwsze, wysoka jakość podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowań i doskonałe prowadzenie w trudnym terenie. Po drugie, silnik oferuje świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc. Po trzecie, motocykl ma czytelny wyświetlacz, który ułatwia odczytywanie informacji. Po czwarte, motocykl ma praktyczny pakiet elektroniki rajdowej, który obejmuje m.in. ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji. Po piąte, mimo radykalnego podwozia, motocykl jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze.

KTM 790 Adventure R 2019

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 790 Duke 2020 ma zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny tylko z tyłu, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Natomiast KTM 790 Adventure R 2019 nie ma quickshiftera jako standardowego wyposażenia, przelacznik kierunkowskazów może być nieco skomplikowany w obsłudze, a siedzenie może być nieco mniej wygodne podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2020 i KTM 790 Adventure R 2019 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.