KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overview - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2018 to motocykl naked, który posiada wiele zalet. Jego silnik jest żywy i dynamiczny, zapewniając imponujące przyspieszenie. Zawieszenie jest optymalnie dostrojone do sportowej jazdy, co sprawia, że motocykl doskonale trzyma się drogi. Dodatkowo, 790 Duke emituje niesamowity dźwięk nawet z seryjnym tłumikiem, co dodaje mu jeszcze większego uroku. Motocykl wyposażony jest w wiele elektronicznych sztuczek i funkcji, w tym precyzyjny quickshifter, który ułatwia szybką jazdę. Dodatkowym atutem jest wygodna pozycja jezdziectwa.

Natomiast KTM 790 Adventure R 2019 to motocykl enduro, który również posiada wiele zalet. Jego wysoka jakość podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowań, co czyni go idealnym zarówno do jazdy po drogach asfaltowych, jak i terenowych. Silnik oferuje świetną kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale wymiarowaną moc. Motocykl wyposażony jest w czytelny wyświetlacz oraz praktyczny pakiet elektroniki rajdowej. Pomimo radykalnego podwozia, 790 Adventure R jest stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego użytku na drodze.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 790 Duke 2018 może mieć nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, co może być nieco uciążliwe. Ponadto, w ruchu miejskim motocykl może być nieco kłopotliwy. Czasami przyciski na kierownicy mogą być skomplikowane do obsługi. W niektórych modelach 790 Duke może również występować wyciek oleju z bloku silnika.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019 natomiast nie posiada quickshiftera jako standardowej funkcji, co może być pewnym minusem dla niektórych użytkowników. Przełącznik kierunkowskazów może być również nieco skomplikowany w obsłudze. Siedzenie w tym modelu może być nieco mniej wygodne podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 790 Duke 2018 jest idealny dla tych, którzy szukają dynamicznego motocykla do sportowej jazdy, podczas gdy KTM 790 Adventure R 2019 jest odpowiedni dla tych, którzy potrzebują motocykla do różnorodnych zastosowań, zarówno na drogach asfaltowych, jak i terenowych. W obu przypadkach, KTM oferuje wysoką jakość wykonania i wiele zaawansowanych technologicznie rozwiązań.

Technical Specifications KTM 790 Duke 2018 compared to KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Adventure R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna95 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok140 mmskok240 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)169 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R idzie o krok dalej niz standardowy model. Tutaj chlopaki z WP w koncu mogli w pelni wykorzystac swój potencjal i pokazac, na co ich stac. Wyzszej klasy zawieszenie rekompensuje wady dlugiego skoku zawieszenia na drodze, ale punktuje ogromnymi rezerwami w terenie. Doplata jest wiecej niz uzasadniona. Wysokosc siedzenia prawdopodobnie ograniczy nieco klientele.

Wysoka jakosc podwozia zapewnia szeroki zakres zastosowan

Silnik oferuje swietna kulture pracy, bogaty moment obrotowy i doskonale zwymiarowana moc

Czytelny wyswietlacz

Praktyczny pakiet elektroniki rajdowej

Stabilny, zwrotny i odpowiedni do codziennego uzytku na drodze pomimo radykalnego podwozia

Quickshifter nie jest standardem

przelacznik kierunkowskazów nieco skomplikowany

siedzenie nieco bardziej niewygodne podczas dlugich tras niz w standardowym modelu

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs KTM 790 Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2018 a motocyklem KTM 790 Adventure R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 790 Adventure R 2019 jest około 30% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 790 Duke 2018 wynosi 3 110 PLN po pierwszym roku oraz 4 840 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 230 PLN oraz 11 860 PLN dla motocykla KTM 790 Adventure R 2019. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2018, a dokładnie 24 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 73 dni dla motocykla KTM 790 Adventure R. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 9 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure R opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH