Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Twin 2016
Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Twin 2016
Motocykl Triumph Street Triple 675 R rocznik 2013 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 675 cm³, generujący moc maksymalną 106 KM i moment obrotowy 68 Nm. Posiada trzycylindrowy układ napędowy, który zapewnia płynną jazdę. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu chłodzącego. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie również jest marki Kayaba i posiada regulację kompresji i odbicia. Podwozie motocykla jest zbudowane w oparciu o typ ramy Twin Tube. Hamulce przednie mają cztery tłoki i są marki Nissin. Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 800 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17.4 litra.
Z kolei motocykl Triumph Street Twin rocznik 2016 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 900 cm³, generujący moc maksymalną 55 KM i moment obrotowy 80 Nm. Posiada dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia wysoki moment obrotowy. Chłodzenie silnika również odbywa się za pomocą płynu chłodzącego. Przednie zawieszenie jest typu widelec teleskopowy marki Kayaba, a tylne zawieszenie jest marki Kayaba i posiada regulację obciążenia wstępnego. Podwozie motocykla jest zbudowane w oparciu o typ ramy Rura centralna. Hamulce przednie mają podwójny tłok i są marki Nissin. Wymiary i waga motocykla to: szerokość przedniej opony 100 mm, średnica przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1415 mm, wysokość siedzenia od 750 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 12 litrów.
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013 wyróżnia się mocnym i zwrotnym podwoziem, co przekłada się na pewność prowadzenia. Ponadto, motocykl jest lekki, co wpływa na jego zwinność. Mocne hamulce zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Dodatkowo, motocykl oferuje wysoki komfort jazdy, co jest istotne podczas długich tras.
Natomiast Triumph Street Twin 2016 posiada doskonale dostrojony silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Wysoki moment obrotowy pozwala na płynne przyspieszanie i łatwe pokonywanie przeszkód na drodze. Ponadto, motocykl cechuje się niskim zużyciem paliwa, co przekłada się na oszczędność. Autentyczny design nadaje mu charakteru, a dobra jakość i czyste wykonanie gwarantują trwałość i solidność.
Wadą motocykla Triumph Street Triple 675 R 2013 jest nieco brutalne hamowanie pod koniec, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników.
Triumph Street Twin 2016
Z kolei wadą motocykla Triumph Street Twin 2016 jest nieco stonowany podstawowy kształt bez akcesoriów, co może nie przyciągać uwagi niektórych klientów. Ponadto, zawieszenie i hamulce osiągają swoje granice w sportowym użytkowaniu, co może być wadą dla osób preferujących dynamiczną jazdę.
Podsumowując, motocykl Triumph Street Triple 675 R 2013 wyróżnia się mocnym podwoziem, niską wagą, mocnymi hamulcami i oferowanym komfortem. Natomiast Triumph Street Twin 2016 charakteryzuje się doskonale dostrojonym silnikiem, wysokim momentem obrotowym, niskim zużyciem paliwa, autentycznym designem oraz dobrą jakością i czystym wykonaniem. Należy jednak pamiętać o wadach obu motocykli, takich jak brutalne hamowanie pod koniec w przypadku Triumph Street Triple 675 R 2013 oraz stonowany podstawowy kształt i ograniczenia zawieszenia i hamulców w przypadku Triumph Street Twin 2016.
Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2013 w porównaniu do Triumph Street Twin 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.
Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Twin to motocykl par excellence przyjemnosci, którego 55-konny silnik w imponujacym stylu udowadnia, co naprawde sie liczy, a mianowicie moment obrotowy. I to dokladnie tam, gdzie jest potrzebny, czyli w srodku zakresu obrotów. 80 Nm popycha 217-kilogramowy motocykl do przodu z przyjemnym kopem i nigdy nie kusi kierowcy do nadmiernego obciazania silnika, czyli wkrecania go na wysokie obroty. Triumph pozostal autentyczny pod wzgledem wzornictwa i oferuje niezliczone mozliwosci personalizacji dzieki ponad 450 akcesoriom i trzem "Pakietom Inspiracji". Lekcja nowoczesnej klasyki.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 675 R 2013 a motocyklem Triumph Street Twin 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 675 R. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 61 dni dla motocykla Triumph Street Twin. Od roku modelowego 2009 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 675 R oraz 11 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Street Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 675 R został opublikowany 20.07.2008 i jak dotąd uzbierał 13 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Twin opublikowany 11.12.2015 uzyskał do tej pory 45 200 wyświetleń.
