Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011
Ducati Monster 1100 Evo 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011
Przegląd - Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2011
Motocykl Ducati Monster 1100 Evo 2013 i Triumph Speed Triple 1050 2011 różnią się pod wieloma względami. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.
Ducati Monster 1100 Evo 2013 jest napędzany przez silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 100 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 103 Nm. Posiada 2 cylindry i chłodzenie powietrzem. Jego pojemność skokowa wynosi 1078 cm³. Zawieszenie przednie i tylne marki Sachs zapewniają komfort jazdy, a typ ramy rurowej gwarantuje stabilność. Hamulce przednie z czterema tłokami i technologią promieniową zapewniają skuteczne hamowanie. Wymiary i waga to kolejno: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 13.5 l.
Ducati Monster 1100 Evo 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011 natomiast posiada silnik o większej mocy maksymalnej wynoszącej 132 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 110 Nm. Silnik ten ma 3 cylindry i chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 1050 cm³. Przednie i tylne zawieszenie marki Showa zapewniają kontrolę nad motocyklem, a typ ramy Twin Tube gwarantuje stabilność. Hamulce przednie z czterema tłokami i technologią promieniową zapewniają skuteczne hamowanie. Wymiary i waga to kolejno: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1437 mm, wysokość siedzenia od 828 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17.5 l.
Ducati Monster 1100 Evo 2013 wyróżnia się ogromnym momentem obrotowym, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Jest również niezwykle zwrotny, co czyni go idealnym do poruszania się po zatłoczonych ulicach. Jednak zauważalne zmiany obciążenia mogą wpływać na komfort jazdy, a nieczytelny osprzęt może być irytujący.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011 natomiast posiada kontrolowane podwozie, które zapewnia pewność i stabilność na drodze. Dodatkowo, jego twardy dźwięk jest charakterystyczny i dodaje mu sportowego charakteru. Niestety, nierówne przelożenie czasami może zakłócać harmonię między człowiekiem a maszyną.
Podsumowując, Ducati Monster 1100 Evo 2013 i Triumph Speed Triple 1050 2011 mają swoje unikalne cechy i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy. Ducati oferuje ogromny moment obrotowy i zwrotność, podczas gdy Triumph ma kontrolowane podwozie i charakterystyczny dźwięk. Ostateczna decyzja należy do potencjalnego nabywcy, który powinien wziąć pod uwagę swoje preferencje i potrzeby.
Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1100 Evo 2013 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2011
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Monster 1100 Evo 2013
To nowoczesna definicja klasycznego, eleganckiego sportowego charakteru.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Nawet w przypadku Super Duke'a robi sie ciasno, gdy zakrety nie staja sie zbyt ostre, a KTM moze w pelni wykorzystac swoje radykalne prowadzenie i niezrównana zdolnosc do korygowania promienia na motocyklach typu naked. Speed Trzycylindrowiec jest bardziej harmonijny, cierpliwy i przewidywalny. Duke'a trzeba pokonac, Trzycylindrowca tez mozna poglaskac.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1100 Evo vs Triumph Speed Triple 1050
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1100 Evo 2013 a motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2011. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 92 dni dla motocykla Ducati Monster 1100 Evo. Od roku modelowego 2010 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1100 Evo oraz 29 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1100 Evo został opublikowany 19.05.2011 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1050 opublikowany 02.10.2007 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.
