KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple S 2016

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Triumph Speed Triple S 2016

KTM 1290 Super Duke R 2022 to motocykl o imponujących osiągach. Jego silnik V generuje moc maksymalną wynoszącą 180 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 140 Nm, co pozwala na szybkie przyspieszenia i pewne wyprzedzanie. Silnik ten składa się z dwóch cylindrów i jest chłodzony płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 1301 cm³, co przekłada się na imponującą moc.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 1290 Super Duke R 2022 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Dzięki temu motocykl zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie.

Podwozie KTM 1290 Super Duke R 2022 wykonane jest z chromu-molibdenu i ma typ ramy rurowej. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie. Technologia promieniowa i monoblokowa marki Brembo dodatkowo podnosi jakość hamulców.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Wymiary i waga KTM 1290 Super Duke R 2022 to kolejne atuty tego motocykla. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylna opona ma szerokość 200 mm, a średnica również wynosi 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1497 mm, co przekłada się na stabilność podczas jazdy. Wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm, co zapewnia wygodną pozycję siedzącą. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 litrów, co jest wystarczające na długie trasy.

Przechodząc do Triumph Speed Triple S 2016, ten motocykl również ma wiele do zaoferowania. Jego trzycylindrowy silnik generuje moc maksymalną wynoszącą 140 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 112 Nm, co również przekłada się na dobre przyspieszenie. Silnik ten składa się z trzech cylindrów i jest chłodzony płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 1050 cm³.

Podobnie jak KTM 1290 Super Duke R 2022, Triumph Speed Triple S 2016 ma widelec teleskopowy Upside-Down w przednim zawieszeniu. Jednak marką tego widelec jest Showa. Regulacja obejmuje kompresję i odbicie. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa, również z regulacją kompresji i odbicia. Dzięki temu motocykl oferuje dobrą jakość zawieszenia.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Podwozie Triumph Speed Triple S 2016 wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, co zapewnia skuteczne hamowanie. Technologia promieniowa marki Brembo dodatkowo podnosi jakość hamulców.

Wymiary i waga Triumph Speed Triple S 2016 to kolejne cechy tego motocykla. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylna opona ma szerokość 190 mm, a średnica również wynosi 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1435 mm, co przekłada się na dobrą manewrowość. Wysokość siedzenia od ziemi to 825 mm, co zapewnia sportową pozycję siedzącą. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15,5 litra.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2022, jak i Triumph Speed Triple S 2016 mają swoje unikalne cechy. KTM oferuje imponujące osiągi, pełne regulacje i stabilne podwozie, wysokiej jakości opony oraz wygodną pozycję siedzącą. Triumph natomiast wyróżnia się charakterystycznym trzycylindrowym silnikiem, niepowtarzalnym wyglądem, dobrymi hamulcami, sportową pozycją siedzącą oraz dobrze działającym pakietem elektroniki. Oba motocykle mają pewne wady, ale ich zalety z pewnością przeważają i zadowolą nawet najbardziej wymagających motocyklistów.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2022 w porównaniu do Triumph Speed Triple S 2016

KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple S 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.

brutalne osiagi

dostepne prowadzenie

w pelni regulowane i stabilne podwozie

wysokiej jakosci standardowe opony

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalne zuzycie paliwa

Za pelne wyposazenie trzeba zaplacic

trudne sterowanie wskaznikami

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Najnowsza generacja Speed Triple pozostaje wierna swojemu rodowodowi - to cudownie ostry naked bike, który charakteryzuje sie stylem streetfightera jak zaden inny model. Tylko w ograniczonym stopniu ma sens na torze wyscigowym - oczywiscie ryczacy trzycylindrowiec o mocy 140 KM daje mnóstwo frajdy, a zawieszenie nie wykazuje wiekszych slabosci, ale istnieje Speed Triple R z elementami zawieszenia Öhlins, który naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na torze wyscigowym. Ogólnie rzecz biorac, Speed Triple S to doskonaly mysliwy na wiejskich drogach, który ma równiez wiele do zaoferowania pod wzgledem wizualnym.

Trzycylindrowy silnik o charakterystycznym dzwieku

niepowtarzalny wyglad

dobre hamulce

sportowa pozycja siedzaca

dobrze funkcjonujacy pakiet elektroniki

Silnik móglby byc mocniejszy w dolnej czesci

nieco powolne prowadzenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022 a motocyklem Triumph Speed Triple S 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple S. Wynosi on 93 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 6 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Speed Triple S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple S opublikowany 23.10.2011 uzyskał do tej pory 10 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH