Ducati Multistrada 1100 S 2009 vs. BMW R 1300 GS 2024

Mocny silnik z zapierajaca dech w piersiach reakcja

Bardzo dobra trakcja

Bardzo stabilne prowadzenie - motocykl jest zwrotny i latwy w pokonywaniu zakretów

Bardzo praktyczne opcje konfiguracji

Owiewki zapewniaja zaskakujaco dobra ochrone przed wiatrem

Przy minimalnym wyposazeniu motocykl wydaje sie bardziej kompaktowy i sportowy niz wczesniej

Dobrze zintegrowany tempomat radarowy

latwa do zrozumienia koncepcja obslugi

czytelny wyswietlacz

szeroki zakres ergonomicznych opcji dostosowywania

Mocne hamulce

precyzyjna skrzynia biegów

bardzo dostepne prowadzenie pomimo wysokiego momentu obrotowego

Dobrze funkcjonujacy i dyskretnie zintegrowany system wzywania pomocy

Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa - czasami trzeba wybrac niepotrzebne dodatki

Zawieszenie pracuje na wysokim poziomie - jednak prawdziwie bezbledna reakcja jest tak samo malo oferowana, jak naprawde szeroki zakres regulacji

System ostrzegania przed kolizja z przodu (FCW) wywoluje irytujace falszywe alarmy podczas nierównej, codziennej jazdy

Przy bardzo sportowym stylu jazdy pojazd lekko sie toczy

Motocykl wyglada nieco zbyt kompaktowo jak na adventure, gdy jezdza nim wysocy kierowcy, zwlaszcza z tylu

System ABS zbyt mocno reaguje na dzwignie hamulca podczas sportowej jazdy