CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Honda CB650R 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800NK Sport 2023 vs Honda CB650R 2023

Motocykl CFMOTO 800 NK Sport 2023 i Honda CB650R 2023 to dwa różne modele motocykli, które można porównać pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silnik typu w kolejce o mocy maksymalnej 95 KM. Jednak motocykl CFMOTO ma większy moment obrotowy, wynoszący 79 Nm w porównaniu do 63 Nm w Hondzie. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia, ale CFMOTO ma tylko dwa cylindry, podczas gdy Honda ma cztery. Co więcej, CFMOTO ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 799 cm³, w porównaniu do 649 cm³ w Hondzie.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak CFMOTO ma zawieszenie Kayaba, podczas gdy Honda ma zawieszenie Showa. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o podobnej średnicy, ale CFMOTO ma cztery tłoki, podczas gdy Honda ma trzy.

Pod względem systemów wspomagających, CFMOTO ma ABS, tryby jazdy i tempomat, podczas gdy Honda ma tylko ABS.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Opony tylne mają również podobne parametry, szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Różnica jest w rozstawie osi, który wynosi 1468 mm w CFMOTO i 1450 mm w Hondzie. Wysokość siedzenia jest również nieznacznie różna, wynosząc 795 mm w CFMOTO i 810 mm w Hondzie. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, 15 l w CFMOTO i 15.4 l w Hondzie.

Podsumowując, CFMOTO 800 NK Sport 2023 ma kilka zalet, takich jak wyposażenie znacznie powyżej średniej w klasie, najlepszy stosunek ceny do wydajności, mocny silnik, niezależny i nowoczesny design oraz regulowane podwozie. Natomiast Honda CB650R 2023 ma zalety takie jak żywotny silnik, rozsądne osiągi, sportowa pozycja siedząca, szeroka kierownica i wygodę do codziennego użytku. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak kontroli trakcji w CFMOTO i nieco powolny charakter w Hondzie. Ponadto, wyświetlacz w Hondzie jest funkcjonalny, ale nie ekscytujący.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800NK Sport 2023 w porównaniu do Honda CB650R 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023
Honda CB650R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, TempomatSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,132 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,158 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,468 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Prawdziwy krakers z Chin wchodzi na rynek! 800 NK blyszczy ponadprzecietnie kompletnym wyposazeniem, ten motocykl ma cechy, których nie dostaniesz nigdzie indziej w tej klasie. Silnik daje radosc z jazdy z charyzma, podwozie jest dobrze wywazone, a hamulce sa prawidlowo zwymiarowane. Pozostalo jeszcze kilka drobnych poprawek, a kontrola trakcji prawdopodobnie pojawi sie w kolejnym roku modelowym. Jednak nawet w obecnej konfiguracji pakiet jest wiecej niz kuszacy, biorac pod uwage niska cene poczatkowa.

Wyposazenie znacznie powyzej sredniej w klasie

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

mocny silnik

swietny dzwiek

niezalezny, nowoczesny design

dobry wyglad materialów

regulowane podwozie

Strojenie trybów jazdy mogloby byc lepsze

brak kontroli trakcji

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R jest doskonalym dowodem na to, ze nawet czterocylindrowe motocykle typu naked o malej pojemnosci skokowej sa prawdziwym zródlem radosci na wiejskich drogach. Konfiguracja silnika zapewnia wystarczajaca moc na wyjsciu z zakretu i nagradza kierowce wspanialym czterocylindrowym piskiem po krótkim oczekiwaniu. Komponenty podwozia zapewniaja solidna równowage miedzy codzienna jazda a sportowym charakterem.

Zywotny silnik rozsadne osiagi sportowa pozycja siedzaca szeroka kierownica wygodny do codziennego uzytku

nieco powolny

wyswietlacz funkcjonalny, ale nie ekscytujacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800NK Sport vs Honda CB650R

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800 NK Sport 2023 a motocyklem Honda CB650R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB650R 2023 jest około 9% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB650R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla CFMOTO 800 NK Sport 2023, a konkretnie 9 w porównaniu do 78. Od roku modelowego 2023 1 artykuł artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800 NK Sport oraz 23 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CB650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800 NK Sport został opublikowany 29.06.2023 i jak dotąd uzbierał 17 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena CFMOTO 800NK Sport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH