Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Ducati Hypermotard 950 SP 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Hypermotard 950 SP 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 950 SP 2021 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2021
Ducati Hypermotard 950 SP 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna114 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy96 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica49 mm
skokskok185 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
skokskok175 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica282 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,245 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość982 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,497 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,493 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)245 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro jest wyposazony w mocny rzedowy silnik trzycylindrowy i bogate wyposazenie. Ten wszechstronny, beztroski pakiet na dwóch kolach jest latwy do kontrolowania, ale wyraznie preferuje bardziej spokojne tempo. Jesli to ci nie przeszkadza, bedziesz cieszyc sie plynnym elektronicznym podwoziem, dobra ochrona przed wiatrem i calym szeregiem funkcji zapewniajacych komfort. Jednak nowo opracowany Tiger 1200 jest (nadal) nieco nieokragly w niektórych obszarach, co widac na przyklad po silniejszych reakcjach na zmiane obciazenia i wibracjach o wysokiej czestotliwosci na odcinkach autostradowych.

Liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja jazdy

najlepsze hamulce

Wibracje o wysokiej czestotliwosci przy niektórych predkosciach obrotowych silnika

dosc powolne prowadzenie

reakcje na zmiane obciazenia

uchwyty niekorzystnie ustawione dla pasazerów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard 950 SP vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Ducati Hypermotard 950 RVE 2020
VS.
Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 RVE 2020 vs
Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
VS.
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2021
VS.
Ducati Hypermotard 950 RVE 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2021 vs
Ducati Hypermotard 950 RVE 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2022 vs
KTM 1290 Super Duke R 2020

Husqvarna Nuda 900 R 2013
VS.
Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Husqvarna Nuda 900 R 2013 vs
Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 821 2014
VS.
Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 821 2014 vs
Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 939 SP 2018
VS.
Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 939 SP 2018 vs
Ducati Hypermotard 950 SP 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
VS.
Ducati Hypermotard 950 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021 vs
Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
VS.
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
VS.
KTM 990 Supermoto R 2014

Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs
KTM 990 Supermoto R 2014

Ducati Hypermotard 796 2012
VS.
Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 796 2012 vs
Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs
KTM 890 Adventure R 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH