Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Porównując motocykle Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2009 i Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2010, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki o podobnej pojemności skokowej i liczbie cylindrów. Suzuki GSX-R 1000 ma jednak nieco mniejszą moc maksymalną (136 KM) w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R (187 KM). Mimo tego, Suzuki ma nieco większy maksymalny moment obrotowy (116.7 Nm) w porównaniu do Kawasaki (113 Nm). Oba motocykle mają podobne stopnie kompresji, ale Suzuki ma nieco większą średnicę cylindra (74.5 mm) w porównaniu do Kawasaki (76 mm).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają regulację kompresji i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Jednak Suzuki ma dodatkową regulację obciążenia wstępnego, co może zapewnić lepsze dostosowanie do preferencji kierowcy.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale Suzuki ma ramę typu Twin-Spar, podczas gdy Kawasaki ma ramę wytłaczaną. Obie konstrukcje mają swoje zalety i wady, ale różnią się w kwestii wytrzymałości i sztywności.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, ale Kawasaki ma dodatkową technologię płatka, co może zapewnić lepszą skuteczność hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości opon, rozstaw osi i szerokość tylnej opony. Suzuki ma nieco niższe siedzenie (810 mm) w porównaniu do Kawasaki (830 mm). Suzuki jest również nieco lżejsze (203 kg) w porównaniu do Kawasaki (208 kg). Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, ale Kawasaki ma nieco mniejszy zbiornik (17 l) w porównaniu do Suzuki (17.5 l).

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Pod względem zalet, Suzuki ma ulepszoną geometrię, kompaktową konstrukcję silnika, zrelaksowaną pozycję siedzącą, system regulacji wysokości i sprzęgło antyhoppingowe. Kawasaki ma natomiast niezwykle precyzyjną kontrolę trakcji, wydajny układ hamulcowy, zintegrowaną elektronikę, pozytywny system ABS i dużą moc silnika.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki ma dostępność regulacji kompresji nieoptymalną, jest słabsze w dolnym zakresie obrotów i nie jest zalecane dla początkujących. Kawasaki ma natomiast nieoptymalną skrzynię biegów, co może prowadzić do ciasnych zmian biegów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Suzuki GSX-R 1000 2009 oferuje lepszą regulację zawieszenia i jest bardziej odpowiednie dla doświadczonych kierowców, podczas gdy Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 ma większą moc silnika i lepszą kontrolę trakcji, co może przyciągać bardziej zaawansowanych kierowców. Ostateczny wybór zależy od preferencji i umiejętności kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2009 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009
Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74.5 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka57.3 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna187 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.9
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyWytłaczane

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,045 mmDługość2,110 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokraMasa mokra203 kgMasa mokra208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Pomimo precyzyjnego i wywazonego prowadzenia oraz kontrolowanego dostarczania mocy, GSX-R 1000 pozostaje czyms dla doswiadczonego kierowcy. Suzuki wie, ze 1000 musi pozostac 1000 i scisle sie tego trzyma. Miejmy nadzieje, ze bedzie tak jeszcze przez dlugi czas.

Ulepszona geometria

kompaktowa konstrukcja silnika

zrelaksowana pozycja siedzaca

system regulacji wysokosci

sprzeglo antyhoppingowe.

Dostepnosc regulacji kompresji nieoptymalna

slaba w dolnym zakresie obrotów

nie dla poczatkujacych

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Fani Ninja nie maja wyboru i musza kupic nowa 10. Jest lzejsza, mocniejsza, poreczniejsza, a przy tym latwiejsza w jezdzie niz jakikolwiek inny ZX-10R do tej pory. Kawa jest równiez lepsza od innych japonskich motocykli. Oprócz europejskich motocykli, w gre wchodza równiez emocje i preferencje dotyczace okreslonych kolorów i ksztaltów.

Niezwykle precyzyjna kontrola trakcji

wydajny uklad hamulcowy

zintegrowana elektronika

pozytywny system ABS

duza moc silnika.

Nieoptymalna skrzynia biegów - ciasne zmiany biegów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2009 a motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2010. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja ZX-10R. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 64 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 oraz 51 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 1000 został opublikowany 03.03.2004 i jak dotąd uzbierał 7 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja ZX-10R opublikowany 11.01.2004 uzyskał do tej pory 2 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH