Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha XSR700 2016

Motocykl Ducati Scrambler Urban Enduro rocznik 2016 ma charakterystyczny silnik o mocy maksymalnej 75 KM i maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem o pojemności skokowej 803 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie mają cztery tłoki. Wymiary opon to 110 mm szerokości i 18 cali średnicy z przodu oraz 180 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od 790 mm. Masa mokra z ABS wynosi 186 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 13,5 l.

Natomiast motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2016 ma identyczną moc maksymalną 75 KM i maksymalny moment obrotowy 68 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 689 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to amortyzator Monoshock. Rama motocykla jest wykonana ze stali. Hamulce przednie mają cztery tłoki. Wymiary opon to 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu oraz 180 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1405 mm, a wysokość siedzenia od 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi 186 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 wyróżnia się charakterystycznym silnikiem oraz wysoką kierownicą typową dla motocykli enduro. Ma ograniczone możliwości terenowe, ale za to posiada unikalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Yamaha XSR700 2016 ma silnik, który jest odporny i niezawodny. Przekładnia bezpośrednia zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Motocykl jest łatwy w obsłudze, a jego jakość wykonania jest wysoka.

Yamaha XSR700 2016

Wady motocykla Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 to miękkie podwozie, które może wpływać na komfort jazdy. Skrzynia biegów może być niezgrabna w obsłudze, a motocykl może reagować zbyt silnie na zmianę obciążenia.

Natomiast wady motocykla Yamaha XSR700 2016 to zbyt miękkie zawieszenie, które może wpływać na stabilność i prowadzenie. Pozycja siedząca może wymagać przyzwyczajenia, zwłaszcza dla osób o większym wzroście.