Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Overview - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 2017

Motocykl Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 wyróżnia się kilkoma istotnymi cechami. Przede wszystkim posiada silnik typu V o mocy maksymalnej 153 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 101.4 Nm. Silnik ten jest napędzany przez układ wtryskowy, a jego pojemność skokowa wynosi 955 cm³. To sprawia, że motocykl ten oferuje imponującą dynamikę i moc.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Streetfighter V2 wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz pojedyncze ramię wahliwe z tyłu, które jest amortyzowane przez monoshock. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie wykonane są z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość konstrukcji.

Podwozie motocykla to również element wart uwagi. Rama wykonana jest z aluminium, a jej typ to monocoque. Dzięki temu konstrukcja jest sztywna i stabilna, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie.

Hamulce przednie w Ducati Streetfighter V2 to podwójne tarcze o średnicy 320 mm, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Motocykl wyposażony jest również w wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. To kompleksowy pakiet elektroniki, który podnosi bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Streetfighter V2 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i również średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1465 mm, a wysokość siedzenia to 845 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 200 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17 litrów.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Przechodząc do motocykla Yamaha MT-10 rocznik 2017, warto zwrócić uwagę na kilka jego cech. Silnik tego motocykla to czterocylindrowy silnik w kolejce o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 111 Nm. Silnik jest również napędzany przez układ wtryskowy, a jego pojemność skokowa wynosi 998 cm³.

Podobnie jak w przypadku Ducati Streetfighter V2, Yamaha MT-10 wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu, które jest amortyzowane przez monoshock. Zawieszenie wykonane jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Podwozie motocykla to aluminium, a jego typ to Deltabox. To zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia.

Hamulce przednie w Yamaha MT-10 to podwójne tarcze o średnicy 320 mm, co gwarantuje skuteczne hamowanie. Motocykl wyposażony jest również w ABS i kontrolę trakcji, co podnosi bezpieczeństwo podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-10 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Tylna opona ma szerokość 190 mm i również średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1400 mm, a wysokość siedzenia to 825 mm. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 210 kg. Zbiornik paliwa ma pojemność 17 litrów.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V2 ma kilka istotnych zalet. Przede wszystkim posiada żywotny silnik V2, który zapewnia imponującą moc i dynamikę. Dodatkowo, motocykl ten oferuje kompleksowy pakiet elektroniki, który podnosi bezpieczeństwo i komfort jazdy. Precyzyjnie reagujące zawieszenie oraz mocne hamulce sprawiają, że Ducati Streetfighter V2 jest świetnie zbalansowanym motocyklem. Dodatkowo, sportowy i elegancki wygląd oraz sportowa i dostępna pozycja siedząca są kolejnymi atutami tego motocykla.

Yamaha MT-10 z kolei wyróżnia się świetnym dźwiękiem, który dodaje mu charakteru. Dodatkowo, motocykl ten oferuje przyjemną ochronę przed wiatrem oraz wygodną pozycję siedzącą, nawet podczas długich tras. Silnik reaguje błyskawicznie, a mimo radykalnego wyglądu i głośnego dźwięku, Yamaha MT-10 posiada zrównoważony pakiet.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Streetfighter V2 nie posiada wskaźnika paliwa, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Silnik może szarpać przy niskich obrotach, a także może dochodzić do nagrzewania się pod fotelem kierowcy.

Yamaha MT-10 z kolei ma pozycję siedzącą, która może być zbyt mało aktywna na torze wyścigowym. Zawieszenie i systemy wspomagające kierowcę są wystarczające na dni torowe, ale nie na poziomie innych powernakedów.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022, jak i Yamaha MT-10 rocznik 2017 mają swoje zalety i wady. Ducati wyróżnia się mocnym silnikiem, kompleksowym pakietem elektroniki i precyzyjnym prowadzeniem. Yamaha natomiast oferuje świetny dźwięk, wygodną pozycję siedzącą i zrównoważony pakiet. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V2 2022 compared to Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna153 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101.4 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 emanuje wieloma emocjami dzieki niesamowitemu silnikowi CP4, nie zapominajac o jego pragmatycznych zaletach. Jak na motocykl typu naked, oferuje duzy komfort podczas dlugich tras. Jezdzi szybko, ale przez caly czas pozostaje wyrafinowany. Na torze wyscigowym podwozie nie jest wystarczajaco precyzyjne, aby pokonac inne Powernakedy. Jednak ogólnie rzecz biorac, wyróznia sie wszechstronnoscia w polaczeniu z radykalnym wygladem i swietnym dzwiekiem.

swietny dzwiek

przyjemna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca nawet podczas dlugich tras

swietna reakcja silnika

zrównowazony pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Pozycja siedzaca zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

zawieszenie i systemy wspomagajace kierowce wystarczajace na dni torowe, ale nie na poziomie innych Powernakedów

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem Yamaha MT-10 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 73% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V2 2022, a dokładnie 16 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH