Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Motocykl Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w niesamowity silnik o dużej mocy maksymalnej wynoszącej 152 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 106 Nm. Dzięki temu, motocykl ten zapewnia dynamiczną i ekscytującą jazdę, która dostarcza mnóstwo emocji.

Kolejną zaletą Suzuki GSX-S1000GT jest stabilne podwozie, które zapewnia pewność siebie podczas jazdy. To sprawia, że motocykl jest łatwy w prowadzeniu i zapewnia pełną kontrolę nad pojazdem. Dodatkowo, wszechstronna ergonomia tego motocykla sprawia, że jest on wygodny zarówno podczas krótkich przejażdżek, jak i długich podróży. To idealny wybór dla osób, które cenią sobie komfort podczas jazdy.

Kolejną zaletą Suzuki GSX-S1000GT jest dobry dźwięk, który wydaje silnik. To dodatkowy atut dla miłośników motocykli, którzy cenią sobie sportowy charakter pojazdu. Ponadto, motocykl ten posiada najlepszy system szybkiej zmiany biegów, co przekłada się na płynność i precyzję podczas zmiany prędkości.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Warto również zauważyć, że Suzuki GSX-S1000GT oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Jest to motocykl, który zapewnia wiele zalet i możliwości, a jednocześnie nie jest zbyt drogi w porównaniu do innych modeli dostępnych na rynku.

Podobnie jak w przypadku Suzuki GSX-S1000GT, motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2018 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w niesamowity silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 149 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 106 Nm. To sprawia, że motocykl ten również zapewnia dynamiczną i ekscytującą jazdę.

Kolejną zaletą Suzuki GSX-S1000 rocznik 2018 jest stabilne prowadzenie, które wzbudza zaufanie podczas jazdy. To sprawia, że motocykl jest łatwy w prowadzeniu i zapewnia pełną kontrolę nad pojazdem. Dodatkowo, motocykl ten posiada cudownie sportowy silnik, który dostarcza mnóstwo emocji podczas jazdy. Wygląd tego motocykla również przyciąga uwagę, jest on seksowny i atrakcyjny dla potencjalnych nabywców.

Warto również zauważyć, że Suzuki GSX-S1000 rocznik 2018 oferuje przyjemny komfort jazdy w siodle. Jest to motocykl, który zapewnia wygodę zarówno podczas krótkich przejażdżek, jak i długich podróży. Dodatkowo, jeździec może poruszać się dynamicznie, ale również spokojnie i zrelaksowanie, w zależności od swoich preferencji.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 ma raczej długie przełożenie, co może wpływać na elastyczność i przyspieszenie motocykla. Dodatkowo, przednia szyba w tym modelu nie posiada regulacji, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Ponadto, brakuje czujnika kata pochylenia, co może być istotne dla osób preferujących jazdę na torze.

Suzuki GSX-S1000 rocznik 2018 ma nieco szarpany charakter przy przejściu z trybu zmiany biegów do trybu lądowania. Jest to drobna wada, która może wpływać na płynność jazdy. Dodatkowo, brak quickshiftera z blipperem, czyli systemu umożliwiającego płynne zmiany biegów bez konieczności zdejmowania gazu, jest pewnym ograniczeniem dla tego motocykla.

Podsumowując, zarówno Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022, jak i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2018 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba motocykle oferują dynamiczną jazdę, stabilne prowadzenie, atrakcyjny wygląd i wygodę podczas podróży. Jednak każdy z nich ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed dokonaniem wyboru.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GT 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy44 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,215 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 od Suzuki wyglada seksownie, oferuje potezny dzwiek i naprawde leiwande wyposazenie. Jest stabilny, latwy w jezdzie i daje duzo frajdy podczas wycieczek. W razie potrzeby silnik pali poteznie. Ale mozna nim tez delikatnie ruszac. W porównaniu z najlepszymi Powernakedami brakuje mu pewnych funkcji, ale jesli spojrzysz na cene, szybko to zrozumiesz: Swietny wybór!

Stabilne prowadzenie wzbudza zaufanie

Cudownie sportowy silnik

Seksowny wyglad i seksowny dzwiek

Przyjemny komfort jazdy w siodle

Jezdziec jezdzi dynamicznie, ale takze spokojnie i spokojnie - jak chcesz

Nieco szarpany przy przejsciu z trybu zmiany biegów do trybu ladowania

quickshifter z blipperem bylby dla niej niesamowicie dobry.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000GT vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000GT 2022 jest około 26% wyższa. Suzuki GSX-S1000GT 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 8 920 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 440 PLN w przypadku motocykla Suzuki GSX-S1000 2018. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000GT 2022, a dokładnie 46 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000GT. Wynosi on 136 dni w porównaniu z 177 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2022 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000GT został opublikowany 22.09.2021 i jak dotąd uzbierał 76 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH