KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2014

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2020 wyróżnia się kilkoma zaletami. Po pierwsze, posiada nową ramę, co przekłada się na lepszą stabilność i precyzję prowadzenia. Dodatkowo, nowa pozycja siedząca zapewnia większy komfort podczas jazdy. Kolejną zaletą jest przekierowanie na kolumnie zawieszenia, co pozwala na lepsze wykorzystanie potencjału zawieszenia. Warto również zaznaczyć, że motocykl ten posiada lepszą automatyczną zmianę biegów, co wpływa na płynność i precyzję przekładni. Pomimo spełnienia normy Euro 5, silnik KTM 1290 Super Duke R wciąż oferuje imponującą moc. Dodatkowo, elektronika w tym motocyklu jest bardzo czuła i precyzyjna, co pozwala na jeszcze lepszą kontrolę nad motocyklem.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2014 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, charakteryzuje się sportowym podwoziem, które zapewnia doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Ponadto, moc i osiągi tego motocykla są na bardzo wysokim poziomie, co sprawia, że jest on doskonały zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach. Warto również zaznaczyć, że BMW S 1000 R wyposażone jest w bardzo dobre elektroniczne pomoce, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dodatkowo, ten motocykl oferuje doskonały stosunek ceny do jakości, co jest ważnym czynnikiem dla wielu potencjalnych nabywców. Na torze wyścigowym i na wiejskich drogach BMW S 1000 R jest szybki i wygodny.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke R 2020 może być łatwo porysowany na plastikowych elementach między siedzeniem a zbiornikiem. Dodatkowo, hamulec w tym motocyklu może piszczeć przy niskich prędkościach chodzenia. Natomiast BMW S 1000 R 2014 ma nieco nierówną pracę silnika, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników. Ponadto, system Dynamiczne Zawieszenie (DDC) działa dobrze, ale nadal jest raczej po "twardej" stronie, co może być nieodpowiednie dla osób preferujących bardziej komfortową jazdę. Siedzenie w BMW S 1000 R jest stosunkowo wysoko, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Wreszcie, projekt tego motocykla jest kwestią gustu i może nie przypaść do gustu wszystkim potencjalnym nabywcom.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2020, jak i BMW S 1000 R 2014 mają wiele zalet i wad. Oba motocykle charakteryzują się sportowym charakterem, wysoką mocą i osiągami, oraz dobrze działającymi systemami elektronicznymi. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2020 w porównaniu do BMW S 1000 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica46 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od814 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM zrobil wszystko dobrze z nowym Superduke 1290 R. Bardziej sportowa pozycja jazdy wynikajaca z nowej ramy jest idealna do szybkiego ataku, silnik nie stracil nic ze swojej mocy pomimo normy Euro 5, ale stal sie równiez bardziej wyrafinowany w polaczeniu z bardziej czula elektronika.

Nowa rama, nowa pozycja siedzaca

Przekierowanie na kolumnie zawieszenia

Lepsza automatyczna zmiana biegów

Mocny silnik pomimo Euro 5

Czula elektronika

Latwo porysowany plastik miedzy siedzeniem a zbiornikiem

hamulec piszczy przy predkosci chodzenia

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutalna moc, plynna, niemal perfekcyjna elektronika - tylko HP4 moze zrobic to lepiej. Po superbike'ach BMW dominuje teraz równiez w klasie naked bike o pojemnosci 1000 cm3.

Sportowe podwozie

ekstremalna moc i osiagi

bardzo dobre elektroniczne pomoce

doskonaly stosunek ceny do jakosci

szybki i wygodny na torze wyscigowym i wiejskich drogach.

Nieco nierówna praca silnika

DDC dziala dobrze, ale nadal raczej po "twardej" stronie

siedzenie stosunkowo wysoko

kusi do nadbiegu

projekt to kwestia gustu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2020 a motocyklem BMW S 1000 R 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2020 jest około 43% wyższa. KTM 1290 Super Duke R 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 960 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 170 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 R 2014. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2020, a konkretnie 14 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH