KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 oraz KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika V o średnicy cylindra 108 mm i skoku tłoka 71 mm. Oba silniki mają również taką samą pojemność skokową 1301 cm³. Jednak KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 ma moc maksymalną 175 KM i maksymalny moment obrotowy 141 Nm, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy 138 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy WP o średnicy 48 mm. Jednak KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 ma skok przedniego zawieszenia wynoszący 125 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma większy skok wynoszący 200 mm. Również tylne zawieszenie różni się między tymi motocyklami - KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 ma pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 156 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Podwozie obu motocykli ma takie same parametry - chrom-molibdenowa rama typu rurowego o kącie główki ramy wynoszącym odpowiednio 65.1 stopnia dla KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 i 65.3 stopnia dla KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni, technologię promieniową i markę Brembo. Jednak KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma dodatkowo ABS na zakrętach, co jest przydatne podczas jazdy w trudnych warunkach.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, tempomat radarowy, ride by wire i system kontroli trakcji.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Jednak KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma większy rozstaw osi wynoszący 1560 mm w porównaniu do 1482 mm w przypadku KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019. Również wysokość siedzenia jest nieco większa w przypadku KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 - 849 mm w porównaniu do 835 mm w przypadku KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 23 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają regulowaną przednią szybę. Jednak KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma dodatkowo łączność, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i ogromny 7-calowy wyswietlacz.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 ma mocniejszy silnik i mniejsze skoki zawieszenia, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2023 ma nieco mniejszą moc i większe skoki zawieszenia. Oba motocykle mają podobne ramy, hamulce i systemy wspomagające. Różnią się również nieco wymiarami i wyposażeniem.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	108 mm	średnica cylindra	108 mm
skok tłoka	skok tłoka	71 mm	skok tłoka	71 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	175 KM	Moc maksymalna	160 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,870 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	141 Nm	maksymalny moment obrotowy	138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.2	Stopień kompresji	13.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Stopnie	Stopnie	75	Stopnie	75
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,301 cm³	Pojemność skokowa	1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	125 mm	skok	200 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	156 mm	skok	200 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.1 stopień	kąt główki ramy	65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,482 mm	Rozstaw osi	1,560 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	835 mm	Wysokość siedzenia od	849 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	23 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Regulowana przednia szyba	wyposażenie	Łączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nie wprowadzil zupelnie nowego Superduke GT na 2019 rok, ale ale ulepszyl maszyne w szczególach. Wniosek: Niezwykle udany! Po prostu niesamowita rakieta!

Poprawiona plynnosc pracy silnika

Zachowana bardzo mocna charakterystyka silnika z duzym momentem obrotowym

Silnik niesamowicie mocny - nawet przy 180 km/h w góre

Najwyzszej klasy automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokladzie

Bardzo latwa kontrola - nawet po wylaczeniu bardzo dobrze dzialajacej elektroniki

Regulowany system podnózków

Przejrzysty i czytelny wyswietlacz TFT o przekatnej 6,5 cala.

Pomimo wizualnego "odchudzenia", design nadal pozostaje kwestia gustu

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S nie jest starym modelem. Silnik Euro5 nadal blyszczy niewiarygodna moca 160 KM i imponujacym momentem obrotowym 138 Nm. Dopracowana elektronika zapewnia jeszcze plynniejsza jazde, co przeklada sie na mnóstwo frajdy podczas pokonywania zakretów dzieki cudownie zwinnemu prowadzeniu. Ale nowy SASi ma równiez wiele do zaoferowania milosnikom komfortu i wszystkim tym, którzy cenia sobie wlasciwosci jezdne tego typu motocykli. Milym dodatkiem w standardzie jest adaptacyjny tempomat ACC, który automatycznie utrzymuje odleglosc od poprzedzajacego pojazdu - i dziala naprawde dobrze. W kazdym przypadku zalecany jest Quickshifter+ lub wszechstronny TechPack - przy podstawowej cenie doplata okolo 1300 euro nie jest juz tak znaczaca.

Bardzo sportowa, ale takze dopracowana jednostka napedowa V2

niezwykle zabawne prowadzenie pomimo duzej masy

wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy

dobre hamulce, w tym ABS w zakretach

kompleksowy pakiet elektroniki

adaptacyjny tempomat ACC

przejrzysta, dobrze skonstruowana deska rozdzielcza z ogromnym 7-calowym wyswietlaczem

Asystent zmiany biegów i inne funkcje za dodatkowa oplata

niekonwencjonalny wyglad

twarda kanapa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2023 jest około 45% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019, a konkretnie 12 w porównaniu do 121. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 79 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
BMW R 1250 GS 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2021

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023