BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Porównując motocykle BMW R 1200 R z rocznika 2015 i Kawasaki Z900 RS z rocznika 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest typ silnika. BMW R 1200 R zastosowało silnik typu bokser, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma silnik w układzie rzędowym. Oba silniki mają różną pojemność skokową, przy czym BMW ma pojemność 1170 cm³, a Kawasaki 948 cm³.

Kolejną różnicą jest moc maksymalna. BMW R 1200 R osiąga moc 125 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 RS ma moc 111 KM. Również moment obrotowy jest różny - BMW ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm, a Kawasaki 98,6 Nm.

BMW R 1200 R 2015

Oba motocykle mają przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy, ale Kawasaki Z900 RS ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepsze prowadzenie. Również tylne zawieszenie różni się - BMW R 1200 R ma tylne zawieszenie typu Paralever, a Kawasaki Z900 RS ma ramię wahliwe.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale różnią się typem ramy. BMW ma ramę typu silnik nośny, a Kawasaki ramę rurową.

Ważnym aspektem jest również hamulce. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami, co zapewnia skuteczne hamowanie.

Kawasaki Z900 RS 2022

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Szerokość przedniej i tylnej opony wynosi 120 mm, a średnica opony to 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi - BMW R 1200 R ma rozstaw osi wynoszący 1515 mm, a Kawasaki Z900 RS 1470 mm. Wysokość siedzenia również różni się - BMW ma wysokość siedzenia od 790 mm, a Kawasaki od 835 mm.

Masa mokra z ABS również różni się - BMW R 1200 R waży 231 kg, a Kawasaki Z900 RS 215 kg. Pojemność zbiornika paliwa również się różni - BMW ma zbiornik o pojemności 18 l, a Kawasaki 17 l.

Podsumowując, BMW R 1200 R z 2015 roku ma mocniejszy silnik i większy moment obrotowy, ale Kawasaki Z900 RS z 2022 roku ma nieco niższą masę i mniejszą pojemność skokową. Różnice występują również w typie ramy, zawieszeniu i wysokości siedzenia. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy, ale BMW oferuje dodatkowe funkcje za dodatkową opłatą, a Kawasaki ma regulowane dźwignie. Warto również zauważyć, że BMW ma nieczytelny obrotomierz, a Kawasaki nie oferuje opcjonalnego quickshiftera.