KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Porównując motocykle KTM 790 Adventure 2019 i KTM 1290 Super Duke R 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

KTM 790 Adventure 2019 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 88 mm i skoku tłoka 65,7 mm, co przekłada się na moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 88 Nm. Silnik ten jest napędzany przez elektryczny starter i przenoszony na koła za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrową konfigurację i pojemność skokową wynoszącą 799 cm³.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure 2019 posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu oraz tylne zawieszenie marki WP. Podwozie tego motocykla wykonane jest z chromu molibdenu i ma ramę typu rurowego, która pełni funkcję silnika nośnego. Hamulce przednie składają się z czterech tłoków, a technologia hamulców jest promieniowa.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019 również ma dwucylindrowy silnik, ale o większych parametrach. Średnica cylindra wynosi 108 mm, a skok tłoka 71 mm, co przekłada się na moc maksymalną wynoszącą 177 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 144 Nm. Podobnie jak w przypadku KTM 790 Adventure 2019, ten motocykl ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Pojemność skokowa silnika wynosi 1301 cm³.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Duke R 2019 również posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu oraz tylne zawieszenie marki WP. Podwozie tego motocykla wykonane jest z chromu molibdenu i ma ramę typu rurowego. Hamulce przednie składają się z czterech tłoków, a technologia hamulców jest promieniowa, a także monoblokowa.

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. KTM 790 Adventure 2019 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 90 mm i średnicę 21 cali, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2019 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Opona tylna w KTM 790 Adventure 2019 ma szerokość 150 mm i średnicę 18 cali, podczas gdy w KTM 1290 Super Duke R 2019 szerokość ta wynosi 190 mm, a średnica 17 cali.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Rozstaw osi w KTM 790 Adventure 2019 wynosi 1509 mm, a w KTM 1290 Super Duke R 2019 wynosi 1482 mm. Wysokość siedzenia w KTM 790 Adventure 2019 wynosi 830 mm, a w KTM 1290 Super Duke R 2019 wynosi 835 mm. Masa sucha obu motocykli wynosi 189 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l w KTM 790 Adventure 2019 i 18 l w KTM 1290 Super Duke R 2019.

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2019 ma wiele zalet, takich jak silnik z manierami i charakterem, wysoka stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe oraz niskie średnie zużycie paliwa. Z drugiej strony, ma również kilka wad, takich jak nieatrakcyjna polityka dopłat i nieoptymalnie wyprofilowana oryginalna kanapa.

KTM 1290 Super Duke R 2019 ma wiele zalet, takich jak wspaniały zastrzyk adrenaliny, szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach, praktyczne funkcje elektroniczne, świetna pozycja siedząca oraz możliwość bardzo sportowego ustawienia funkcji elektronicznych lub dezaktywacji. Jednak ma również kilka wad, takich jak precyzyjna linia, która nie zawsze jest łatwa do trafienia oraz reputacja jednego z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019 jest około 55% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 790 Adventure 2019 wynosi 4 790 PLN po pierwszym roku oraz 4 620 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 600 PLN oraz 3 340 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2019, a dokładnie 30 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 83 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH