Aprilia Tuono V4 R 2011 vs. Yamaha MT-09 2023

Aprilia Tuono V4 R 2011 to motocykl, który wyróżnia się swoim wyrafinowanym wyglądem oraz bardzo wysokimi osiągami. Napędzany jest przez silnik typu V o mocy maksymalnej wynoszącej 167 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111.5 Nm. Posiada 4 cylindry oraz chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 1000 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Aprilia Tuono V4 R 2011 wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku.

Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17 litrów.

Aprilia Tuono V4 R 2011

Natomiast Yamaha MT-09 2023 to motocykl, który nie reaguje na zmianę obciążenia, co oznacza, że jest stabilny i pewny w każdej sytuacji. Posiada również kompletny pakiet elektroniki oraz świetnie działający quickshifter. Jazda na nim jest komfortowa dzięki zintegrowanej pozycji siedzącej.

Silnik tego motocykla to typ silnika w kolejce o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Posiada 3 cylindry oraz chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 889 cm³.

Yamaha MT-09 2023

Podobnie jak Aprilia Tuono V4 R 2011, Yamaha MT-09 2023 wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku.

Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

Podsumowując, Aprilia Tuono V4 R 2011 wyróżnia się swoim wyglądem i wysokimi osiągami, ale ma niewygodny fotel i wymaga przyzwyczajenia do podwozia. Natomiast Yamaha MT-09 2023 nie reaguje na zmianę obciążenia, posiada kompletny pakiet elektroniki i świetnie działający quickshifter, ale ma pewne wady, takie jak optyka polaryzacyjna, mały wyświetlacz TFT, nieco posrednie wyczucie przednich kół oraz dostępność tempomatu tylko w wersji SP. Oba motocykle zapewniają ogromną radość z jazdy.