KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 790 Duke 2018

Motocykl KTM 690 Duke R z rocznika 2013 i KTM 790 Duke z rocznika 2018 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 690 Duke R 2013 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 70 KM, z jednym cylindrem i chłodzeniem płynem. Posiada pojemność skokową 690 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie również jest marki WP. Podwozie wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Systemy wspomagające obejmują Ride by Wire. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 865 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 790 Duke 2018 ma moc maksymalną 105 KM, silnik z dwoma cylindrami i chłodzeniem płynem. Pojemność skokowa wynosi 799 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie również jest marki WP. Podwozie wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1475 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 690 Duke R 2013 ma kilka zalet, takich jak hamulce Monobloc, wydech Akrapovic, elementy zawieszenia WP oraz większy prześwit pod kątem pochylenia. Natomiast KTM 790 Duke 2018 ma wiele zalet, takich jak żywy, dynamiczny silnik z potężnym przyspieszeniem, optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy, niesamowity dźwięk nawet z seryjnym tłumikiem, wiele elektronicznych sztuczek i funkcji, niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, że szybka jazda jest jeszcze łatwiejsza oraz wygodna pozycja jezdziecka.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013 ma jednak pewne wady, takie jak brak komfortu i brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi. Z kolei KTM 790 Duke 2018 ma pewne wady, takie jak nierówne prowadzenie przy niskich obrotach, uciążliwość w ruchu miejskim, czasami skomplikowane przełączniki na kierownicy oraz wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Duke.

Podsumowując, oba modele mają swoje unikalne cechy i wady. KTM 690 Duke R 2013 jest bardziej skoncentrowany na wydajności, podczas gdy KTM 790 Duke 2018 oferuje więcej zaawansowanych funkcji i wygodę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2013 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013
KTM 790 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna105 KM
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od865 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

To, ze KTM 690 Duke R jest lepszym motocyklem, widac juz po samym wygladzie zewnetrznym obu maszyn. Wydech Akrapovic i elementy zawieszenia WP po prostu dzialaja i brzmia lepiej.

Hamulce Monobloc

wydech Akrapovic

elementy zawieszenia WP

wiekszy przeswit pod katem pochylenia

Brak komfortu

brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2013 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 65 dni dla motocykla KTM 690 Duke R. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH