Yamaha R1 2009 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha R1 2009
Ducati 899 Panigale 2013
Overview - Yamaha R1 2009 vs Ducati 899 Panigale 2013
Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2009 i Ducati 899 Panigale rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha R1 ma większą średnicę cylindra (78 mm) i skok tłoka (52.2 mm) niż Ducati 899 Panigale (100 mm i 57.2 mm odpowiednio). R1 ma również większą moc maksymalną (182 KM) i moment obrotowy (115.5 Nm) w porównaniu do Panigale (148 KM i 99 Nm). Jednak stopień kompresji jest nieznacznie wyższy w R1 (12.7) niż w Panigale (12.5). Również pojemność skokowa jest większa w R1 (998 cm³) niż w Panigale (898 cm³).
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramie wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Panigale ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepsze prowadzenie.
Yamaha R1 2009
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale różnią się typem ramy. R1 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Panigale ma ramę typu Monocoque. To może wpływać na różnice w prowadzeniu i sztywności ramy.
Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. Opony mają taką samą średnicę (17 cali) zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Panigale ma nieco większy rozstaw osi (1426 mm) i niższe siedzenie (830 mm) w porównaniu do R1 (1415 mm i 835 mm odpowiednio). Ponadto, pojemność zbiornika paliwa w R1 wynosi 18 litrów, podczas gdy w Panigale wynosi 17 litrów.
Ducati 899 Panigale 2013
Pod względem zalet, Yamaha R1 2009 charakteryzuje się wyrafinowanym dźwiękiem, dobrym wyczuciem dostarczanej mocy, łatwą obsługą, hydraulicznym napięciem wstępnym sprężyny i wysokim poziomem wykonania. Z kolei Ducati 899 Panigale 2013 ma przyjemne prowadzenie, płynne dostarczanie mocy i zabawne prowadzenie.
Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1 2009 ma nieoptymalną pozycję do jazdy i może być nieco trudna w pokonywaniu zakrętów na długich dystansach. Natomiast w przypadku Ducati 899 Panigale 2013, hamowanie jest nieco posrednie i brakuje mu szczególnego uderzenia.
Podsumowując, Yamaha R1 2009 i Ducati 899 Panigale 2013 mają swoje unikalne cechy i różnice. R1 ma większą moc i moment obrotowy, ale Panigale ma lepsze prowadzenie i bardziej zabawne doświadczenie jazdy. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę swoje preferencje i styl jazdy przy wyborze odpowiedniego motocykla.
Technical Specifications Yamaha R1 2009 compared to Ducati 899 Panigale 2013
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha R1 2009
Oczywiscie nowy silnik R1 równiez przeszedl wszystkie trudne testy wytrzymalosciowe Yamahy i jest objety takimi samymi gwarancjami, jak inne motocykle Yamahy. Poniewaz do tej pory to wlasnie kwestie trwalosci i niezawodnosci uniemozliwialy seryjna produkcje takiego silnika.
Ducati 899 Panigale 2013
Prawdziwy supersport, który bardzo dobrze laczy osiagi na torze wyscigowym z codzienna uzytecznoscia.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Ducati 899 Panigale
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2009 a motocyklem Ducati 899 Panigale 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 63 dni dla motocykla Ducati 899 Panigale. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 3 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Ducati 899 Panigale. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 899 Panigale opublikowany 10.09.2013 uzyskał do tej pory 11 900 wyświetleń.
