Aprilia Shiver 900 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Loading...

Przegląd - Aprilia Shiver 900 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Specyfikacja techniczna Aprilia Shiver 900 2018 w porównaniu do Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Aprilia Shiver 900 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka67.4 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna178 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy90 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa896.1 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokraMasa mokra210 kgMasa mokra199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 wyraznie ma swoje osobliwosci, jesli chodzi o obsluge wyswietlacza i trybów jazdy - ale pozwolimy wloskiej divie na bonus. Podczas jezdziec ten sredniej klasy naked bike jest prawdziwym poematem i pozwala na "latwe wioslowanie" od zakretu do zakretu. Dzieki wysokiej jakosci komponentom zawieszenia mozna nim sterowac jak po szynach, a 95-konny silnik V2 zamienia benzyne w blogosc dla ucha! Pozycja jazdy równiez daje dobre wyczucie i sprawia wrazenie, ze Shiver 900 moze byc prowadzony w kazdym promieniu. Jesli wiec jestes w stanie przebolec byc moze nieco zakurzony wyglad, przekonasz sie, ze Aprilia to wspanialy naked bike klasy sredniej, który przeksztalca kazda jazde po wiejskich drogach w prawdziwe zloto duszy!

Mocny silnik V2

wspanialy dzwiek

kompatybilny z A2

bogaty pakiet elektroniki

stabilne podwozie w polaczeniu ze sportowym podwoziem

bardzo latwy w jezdzie

wygodna, ale sportowa pozycja siedzaca

Wybór trybu jazdy niepotrzebnie skomplikowany

optyka reflektorów nieco wyszarzona

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Obecny CBR1000RR (bez C-ABS) jest lepszy od prawie wszystkich swoich konkurentów, zwlaszcza pod wzgledem masy. Jest to wszechstronny motocykl, co moze byc zarówno zaleta, jak i wada.

Prosta obsluga

wygodna obsluga

mocny silnik

duza moc.

Brak wyczucia tylnego kola

trakcja nieoptymalna

geometria moglaby zostac poprawiona.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Shiver 900 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Cena Aprilia Shiver 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH