Triumph Tiger 800 2011 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Porównując motocykl Triumph Tiger 800 rocznik 2011 z motocyklem Kawasaki Versys 650 rocznik 2020, można zauważyć kilka różnic w specyfikacji technicznej i cechach obu pojazdów.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają silniki typu "w kolejce" i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jednak Triumph Tiger 800 ma trzy cylindry o pojemności skokowej 799 cm³, podczas gdy Kawasaki Versys 650 ma tylko dwa cylindry o pojemności skokowej 649 cm³. Ponadto, Triumph Tiger 800 ma większą moc maksymalną wynoszącą 95 KM i większy moment obrotowy wynoszący 79 Nm, podczas gdy Kawasaki Versys 650 ma moc maksymalną wynoszącą 69 KM i moment obrotowy wynoszący 64 Nm.

Triumph Tiger 800 2011

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają regulowane przednie i tylne zawieszenie, które można dostosować do własnych preferencji. Triumph Tiger 800 ma przednią oponę o średnicy 19 cali i tylną oponę o szerokości 150 mm i średnicy 17 cali, podczas gdy Kawasaki Versys 650 ma przednią oponę o średnicy 17 cali i tylną oponę o szerokości 160 mm i średnicy 17 cali. Różnica w średnicy przedniej opony może wpływać na prowadzenie i stabilność motocykla.

Kawasaki Versys 650 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Versys 650 jest nieco mniejszy i lżejszy od Triumph Tiger 800. Kawasaki Versys 650 ma rozstaw osi wynoszący 1415 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masę mokrą wynoszącą 214 kg i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21 litrów. Natomiast Triumph Tiger 800 ma rozstaw osi wynoszący 1555 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masę mokrą wynoszącą 210 kg i pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 19 litrów.

Podsumowując, Triumph Tiger 800 rocznik 2011 ma większą moc i moment obrotowy, ale jest nieco cięższy od Kawasaki Versys 650 rocznik 2020. Kawasaki Versys 650 ma również nieco mniejsze wymiary i jest bardziej zwrotny. Oba motocykle mają regulowane zawieszenie, ale różnią się w rozmiarach opon. W przypadku zalet, Triumph Tiger 800 ma jednorodny rozwój mocy, płynną jazdę, głośny dźwięk i ABS, podczas gdy Kawasaki Versys 650 ma świetny komfort podróżowania, przyjemne i wygodne podwozie, łatwą obsługę, gotową do jazdy turystycznej pozycję siedzącą oraz zwrotne i lekkie prowadzenie. Wady Triumph Tiger 800 to nieco niezgrabna skrzynia biegów, podczas gdy wady Kawasaki Versys 650 to wibracje w podnóżkach, reakcja przy przejściu z trybu pchania i obciążenia, brak możliwości dezaktywacji ABS oraz nieco wyższa waga.