Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XCA rocznik 2018 i Honda XL750 Transalp rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Tiger 800 XCA ma silnik trzycylindrowy o pojemności skokowej 799 cm³, generujący maksymalną moc 95 KM i maksymalny moment obrotowy 79 Nm. Z kolei Honda XL750 Transalp ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 755 cm³, generujący maksymalną moc 92 KM i maksymalny moment obrotowy 75 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Tiger 800 XCA ma przednie zawieszenie WP o średnicy 43 mm i skoku 220 mm, podczas gdy Honda XL750 Transalp ma przednie zawieszenie Showa o średnicy 43 mm i skoku 200 mm. Tylne zawieszenie w obydwu motocyklach to ramię wahliwe, przy czym Triumph ma skok 215 mm, a Honda 190 mm.

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, przy czym Triumph Tiger 800 XCA ma kąt główki ramy wynoszący 66.6 stopnia, a Honda XL750 Transalp 63 stopnie. Wyprzedzenie przedniego koła w przypadku Triumpha wynosi 93.5 mm, a w przypadku Hondy 111 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu. W przypadku Triumpha jest to marka Brembo, a w przypadku Hondy Nissin.

Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Jednak Honda XL750 Transalp ma dodatkowo system Ride by Wire, który zapewnia bardziej precyzyjne sterowanie gazem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali (Triumph) lub 18 cali (Honda). Rozstaw osi w przypadku Triumpha wynosi 1545 mm, a w przypadku Hondy 1560 mm. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi odpowiednio 840 mm (Triumph) i 850 mm (Honda). Pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 l (Triumph) i 16.9 l (Honda).

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Triumph Tiger 800 XCA ma zwrotny silnik, łatwe prowadzenie i pełne wyposażenie, które zapewnia komfort. Posiada również sześć różnych trybów jazdy, w tym tryb Offroad Pro, oraz świetną pozycję stojącą w terenie. Dodatkowo, możliwość wyłączenia kontroli trakcji i ABS daje większą swobodę w jeździe.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp ma dostępny i przyjemny silnik, który dobrze nadaje się zarówno dla małych, jak i wysokich jeźdźców. Jest również dobrze wykonany i oferuje dobry stosunek ceny do wydajności. Niska waga i łatwe prowadzenie sprawiają, że jest to motocykl odpowiedni w każdej sytuacji. Ponadto, niskie zużycie paliwa jest dodatkowym atutem.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger 800 XCA ma kolorowy wyświetlacz TFT, który nie jest optymalnie antyodblaskowy, co może utrudniać odczyt w jasnym słońcu. Ponadto, motocykl ten ma wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieatrakcyjne.

Natomiast Honda XL750 Transalp nie ma tempomatu, nawet jako opcji dodatkowej. Niektóre komponenty, które zostały przycięte pod kątem komfortu, mogą osiągnąć swoje granice w trudniejszych warunkach. Ponadto, najwyższej klasy quickshifter jest dostępny tylko jako opcja dodatkowa. Stosunkowo niewielki prześwit może być również wadą w niektórych warunkach. Ostatnią wadą jest bardzo starannie dostrojona elektronika, która może być uciążliwa dla niektórych jeźdźców.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Tiger 800 XCA oferuje zwrotny silnik, łatwe prowadzenie i pełne wyposażenie, podczas gdy Honda XL750 Transalp ma dostępny i przyjemny silnik, dobrą jakość wykonania i niskie zużycie paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.