KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2012 oraz Kawasaki Z900 70kW rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Z900 ma moc maksymalną wynoszącą 95 KM, podczas gdy KTM 690 Duke osiąga jedynie 70 KM. Również maksymalny moment obrotowy Kawasaki Z900 wynosi 91.2 Nm, podczas gdy KTM 690 Duke osiąga 70 Nm. Kawasaki Z900 ma cztery cylindry, podczas gdy KTM 690 Duke ma tylko jeden.

Pod względem chłodzenia, oba motocykle korzystają z płynnego chłodzenia. Oba również mają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie. Jednak Kawasaki Z900 ma stalową ramę, podczas gdy KTM 690 Duke ma ramę chromo-molibdenową. Kawasaki Z900 ma również podwójną kołyskową ramę.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają cztery tłoki. Jednak Kawasaki Z900 korzysta z technologii płatkowej, podczas gdy KTM 690 Duke z technologii promieniowej.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, jednak Kawasaki Z900 ma dodatkowo ABS.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same wymiary przedniej i tylnej opony. Kawasaki Z900 ma jednak szerszą tylnej oponę (180 mm) w porównaniu do KTM 690 Duke (160 mm). Kawasaki Z900 ma również nieco krótszy rozstaw osi (1450 mm) w porównaniu do KTM 690 Duke (1466 mm). Kawasaki Z900 ma również niższe siedzenie (795 mm) w porównaniu do KTM 690 Duke (835 mm).

Pod względem zalet, KTM 690 Duke 2012 jest niezwykle szybki, a przy tym płynny. Ma również precyzyjne i poręczne podwozie, co sprawia, że jest bardzo zwrotny.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018 ma natomiast płynną pracę silnika przy około 6000 obr/min, precyzyjnie działające hamulce oraz płynną pracę silnika, która świetnie sprawdza się w ruchu miejskim. Jest również stabilny przy prędkościach autostradowych i ma dobre prowadzenie.

W przypadku wad, KTM 690 Duke 2012 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do pokonywania zakrętów.

Kawasaki Z900 70kW 2018 ma natomiast dość małą przestrzeń dla wysokich osób, dosyć wysoką wagę (210 kg) oraz słabe przyspieszenie przy 48 KM ze względu na wagę.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2012 w porównaniu do Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Z900 70kW 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy91.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 to topowy motocykl klasy podstawowej. Bardzo plynny silnik, swietne hamulce i wiele opcji regulacji podwozia i dzwigni. Przyspieszenie moze byc zbyt dobre dla cpunów predkosci, ale w sam raz do nauki. Brak elektronicznych bajerów, trybów jazdy i kontroli trakcji tez nie przeszkadza, ale sprawia, ze Z900 to dobry motocykl do nauki podstaw dwukolowej lokomocji. Wysokiej klasy purysta, prawdziwy motocykl, nawet z moca zaledwie 48 KM!

Plynna praca silnika przy ok. 6000 obr/min

precyzyjnie dzialajace hamulce

plynna praca silnika swietnie sprawdzajaca sie w ruchu miejskim

typowy 4-cylindrowy pisk, ale bardzo powsciagliwy przy niskich obrotach

stabilny przy predkosciach autostradowych

dobre prowadzenie

Dosc maly dla wysokich osób

dosc wysoka waga 210 kg

przyspieszenie przy 48 KM raczej slabe ze wzgledu na wage

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2012 a motocyklem Kawasaki Z900 70kW 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 70kW 2018 jest około 60% wyższa. KTM 690 Duke 2012 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 000 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 210 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z900 70kW 2018. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 70kW 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2012, a dokładnie 16 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 194 dni dla motocykla Kawasaki Z900 70kW. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 10 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 70kW. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 70kW opublikowany 23.11.2018 uzyskał do tej pory 104 300 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH