Yamaha R1 2010 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha R1 2010 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2010 oraz Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Yamaha R1 2010 ma średnicę cylindra wynoszącą 78 mm, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma średnicę cylindra wynoszącą 76 mm. Skok tłoka w Yamahie wynosi 52,2 mm, podczas gdy w Hondzie wynosi 55 mm. Moc maksymalna Yamahy to 181 KM, a Hondy to 192 KM. Maksymalny moment obrotowy Yamahy wynosi 115,5 Nm, a Hondy to 114 Nm. Oba motocykle mają 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a także DOHC. Pojemność skokowa Yamahy wynosi 998 cm³, a Hondy to 999 cm³.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Jeśli chodzi o przednie zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down. Podwozie Yamahy ma ramę aluminiową typu Deltabox, podczas gdy podwozie Hondy ma ramę aluminiową typu Twin Tube. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon: szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony wynosi 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica tylnej opony wynosi 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Yamaha ma 1415 mm, a Honda ma 1405 mm. Wysokość siedzenia Yamahy wynosi 835 mm, a Hondy to 832 mm. Yamahy ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 18 litrów, podczas gdy Honda ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16 litrów.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Podsumowując, Yamaha R1 2010 ma mocny silnik i wyrafinowany charakter silnika, a także optymalny układ hamulcowy i wygodną pozycję podczas jazdy. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma dobre hamulce, niską wagę i zwinne prowadzenie, a także silnik o dużym momencie obrotowym i wysoką jakość wykonania.

Jednak Yamaha R1 2010 ma nieoptymalne elementy zawieszenia, niskie osiągi, nieco słabą trakcję i wysoką wagę. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma brak asystenta zmiany biegów, powolne i mało precyzyjne trzymanie przepustnicy, zawieszenie "niezłe" na torze wyścigowym, ale nie dość dobre, by precyzyjnie pokazać świetne prowadzenie, oraz wady przy szczytowych osiągach na długich prostych.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2010 w porównaniu do Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka52,2 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna181 KMMoc maksymalna192 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12 500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy115,5 NmMoment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10 000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2065 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość720 mm
WysokośćWysokość1130 mmWysokość1125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1415 mmRozstaw osi1405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od832 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha YZF-R1 nadal imponuje zrównowazonymi osiagami - w szczególnosci silnik o pojemnosci 1000 cm3 z ekstrawaganckim przesunieciem czopa korbowego zapewnia nie tylko potezne dostarczanie mocy, ale takze wspanialy dzwiek!

Zwrotny

mocne hamulce

dobre podwozie

wyjatkowy i ekskluzywny dzieki niekonwencjonalnemu silnikowi.

Wyglad, z szerokim tylem, moze nie zadowolic kazdego gustu.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Godne wznowienie od Hondy. Nawet jesli nie swieci tak jasno w standardowej wersji, jak z Öhlins Gold w wersji "SP", Fireblade jest znacznie lepszym motocyklem w 2017 roku. Pakiet elektroniki jest dobry, prowadzenie swietne, a pozycja do jazdy bardzo dobra. Motocykl wyglada jakby skladal sie w calosc i sprawi, ze fani Hondy beda zadowoleni.

Dobre hamulce

niska waga i zwinne prowadzenie

silnik ma duzo kopa w zakresie obrotów

wysoka jakosc wykonania

Brak asystenta zmiany biegów

powolne i malo precyzyjne trzymanie przepustnicy

zawieszenie "niezle" na torze wyscigowym, ale nie dosc dobre, by precyzyjnie pokazac swietne prowadzenie

wady przy szczytowych osiagach na dlugich prostych

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2010 a motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017 jest około 32% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha R1 2010, a dokładnie 5 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR1000RR Fireblade opublikowany 25.11.2003 uzyskał do tej pory 3 700 wyświetleń.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania