KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

Porównując motocykle KTM 890 Adventure rocznik 2022 i KTM 1290 Super Adventure rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest specyfikacja techniczna silnika. KTM 890 Adventure wyposażony jest w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 90,7 mm i skoku tłoka wynoszącym 68,8 mm, co przekłada się na moc maksymalną wynoszącą 105 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Natomiast KTM 1290 Super Adventure posiada silnik o większej pojemności skokowej, wynoszącej 1301 cm³, oraz większej średnicy cylindra (108 mm) i skoku tłoka (71 mm), co przekłada się na większą moc maksymalną wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 140 Nm.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kolejną różnicą jest system zawieszenia. Oba motocykle wyposażone są w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z przodu oraz tylne zawieszenie marki WP. Jednak KTM 890 Adventure ma nieco krótszy skok zawieszenia, co może wpływać na jego trudność w poruszaniu się po trudnym terenie. Natomiast KTM 1290 Super Adventure posiada półaktywne zawieszenie, które zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem i bardziej sportowe prowadzenie.

Kolejną różnicą jest pojemność zbiornika paliwa. KTM 890 Adventure ma zbiornik o pojemności 20 litrów, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure ma zbiornik o pojemności aż 30 litrów. Większa pojemność zbiornika paliwa w KTM 1290 Super Adventure oznacza większy zasięg i dłuższe podróże bez konieczności częstego tankowania.

Ważnym elementem porównania są również systemy wspomagające. Oba motocykle wyposażone są w systemy ABS i kontrolę trakcji. Jednak KTM 890 Adventure oferuje dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach oraz ride by wire, co umożliwia bardziej precyzyjne sterowanie motocyklem. Natomiast KTM 1290 Super Adventure posiada rozbudowany pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. regulowaną kontrolę trakcji, tempomat oraz ABS w zakrętach.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Ostatnią różnicą jest wyposażenie dodatkowe. KTM 890 Adventure oferuje kilka przydatnych dodatków, jednak są one dostępne za dodatkową opłatą. Natomiast KTM 1290 Super Adventure posiada wiele standardowych dodatków, takich jak podgrzewane siedzenia, podpórka centralna oraz światła doswietlające zakręty LED.

Podsumowując, KTM 890 Adventure rocznik 2022 ma sprawdzony silnik, niską wagę, ulepszone podwozie i wygodniejsze siedzenie. Natomiast KTM 1290 Super Adventure rocznik 2015 wyróżnia się bardzo mocnym silnikiem, sportowym prowadzeniem, rozbudowanym pakietem elektroniki oraz większym zbiornikiem paliwa. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Adventure 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Model 1290 Super Adventure jest calkiem slusznie przedstawiany przez KTM jako flagowy okret klasy Adventure. Wyposazony w zaawansowana elektronike i niemal wszystko, czego mozna potrzebowac w duzym motocyklu adventure, zgodnie z oczekiwaniami jest polecany na dlugie podróze. Jednak to, czego nie widac od razu po jego masywnym wygladzie, to fakt, ze Super Adventure, podobnie jak jego siostry o pojemnosci 1190 cm3, jest niesamowicie zabawna maszyna. To niesamowita zabawa, szczególnie w ciasnych serpentynach. Elektronika reguluje trakcje, podwozie i zarzadzanie silnikiem tak dyskretnie, ze mozna w pelni i przede wszystkim bezpiecznie skoncentrowac sie na przyspieszaniu. Na posrednich prostych moc 160 KM zapewnia, ze 1290 Super Adventure moze równiez spelniac sportowe wymagania, a zatem jest trudny do pokonania pod wzgledem uniwersalnosci.

Bardzo mocny i doskonaly silnik

sportowe i zwrotne prowadzenie

rozbudowany pakiet elektroniki

wspóldzialanie wielu funkcji elektronicznych

pólaktywne zawieszenie

ABS w zakretach

regulowana kontrola trakcji

tempomat

duzy 30-litrowy zbiornik paliwa

podgrzewane siedzenia

podpórka centralna

swiatla doswietlajace zakrety LED

Przednia szyba bardzo postrzepiona

dzwignia blokujaca przednia szybe po prawej stronie

nieco szarpane dostarczanie mocy ponizej 2000 obr

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure 2015 jest około 3% wyższa. KTM 890 Adventure 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 010 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 690 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Adventure 2015. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2022, a dokładnie 30 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 18 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure opublikowany 19.08.2014 uzyskał do tej pory 8 100 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH