Yamaha MT-07 2014 vs. Yamaha R1 2009

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2014 vs Yamaha R1 2009

Motocykl Yamaha MT-07 rocznik 2014 i Yamaha R1 rocznik 2009 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha MT-07 2014 jest motocyklem typu naked, który cechuje się zwinnością i lekkością prowadzenia. Jego silnik o pojemności 689 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 75 KM i moment obrotowy wynoszący 68 Nm. Silnik ten jest wyposażony w dwie cylindry, a jego stopień kompresji wynosi 11.5. Motocykl ten jest chłodzony płynem, a jego rama wykonana jest ze stali. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz. Yamaha MT-07 2014 ma średnicę przedniej i tylnej opony wynoszącą 17 cali, a rozstaw osi wynosi 1400 mm. Wysokość siedzenia od ziemi to 805 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha R1 2009 to motocykl typu supersport, który oferuje wyższą moc i większy moment obrotowy w porównaniu do MT-07. Jego silnik o pojemności 998 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 182 KM i moment obrotowy wynoszący 115.5 Nm. Silnik ten składa się z czterech cylindrów, a jego stopień kompresji wynosi 12.7. Podobnie jak MT-07, R1 jest chłodzony płynem, ale jego rama jest wykonana z aluminium. Przednie zawieszenie to również widelec teleskopowy, a hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz. Yamaha R1 2009 ma taką samą średnicę przedniej i tylnej opony jak MT-07, czyli 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1415 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa w R1 wynosi 18 litrów.

Yamaha MT-07 2014 ma wiele zalet. Jest to motocykl o niezwykle zwinnej charakterystyce, co sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu. Jego niska waga przekłada się na lepszą manewrowość i przyspieszenie. Wygodna pozycja do jazdy zapewnia komfort podczas długich tras. Silnik MT-07 generuje gardłowy dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Motocykl ten jest również wyposażony w czytelny i wszechstronny wyświetlacz, który ułatwia korzystanie z różnych funkcji.

Yamaha R1 2009 również ma swoje zalety. Jego silnik generuje imponującą moc, a dobre wyczucie dostarczanej mocy zapewnia pełną kontrolę podczas jazdy. Motocykl ten jest również łatwy w obsłudze, a hydrauliczne napięcie wstępne sprężyn dodaje pewności podczas pokonywania zakrętów. R1 ma również wysoki poziom wykonania, co przekłada się na trwałość i niezawodność.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha MT-07 2014 ma nieco miękkie zawieszenie, które może nie być odpowiednie dla osób preferujących bardziej sportowe prowadzenie. Podnóżki tego motocykla mogą również się szybko ciągnąć, co może być uciążliwe. Ponadto, MT-07 ma kilka tanich plastikowych części, które mogą wpływać na ogólną jakość wykonania. Natomiast Yamaha R1 2009 ma nieoptymalną pozycję do jazdy, która może być mniej wygodna dla niektórych użytkowników. Pokonywanie zakrętów na długich dystansach może być również nieco trudniejsze ze względu na charakterystykę tego motocykla.

Podsumowując, Yamaha MT-07 2014 i Yamaha R1 2009 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2014 w porównaniu do Yamaha R1 2009

Yamaha MT-07 2014
Yamaha R1 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka52.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna182 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy115.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość715 mm
WysokośćWysokość1,090 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

MT-07 to niesamowicie przyjemna maszyna, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce sa mocne, prowadzenie wspaniale, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a nawet lepsza.

Niezwykle zwinny silnik

bardzo lekkie prowadzenie

niska waga

zwrotny wyglad

mocne hamulce

wygodna pozycja do jazdy

gardlowy dzwiek

wszechstronny i czytelny wyswietlacz.

Zawieszenie troche miekkie

podnózki szybko sie ciagna

kilka tanich plastikowych czesci

nudny widelec teleskopowy.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Oczywiscie nowy silnik R1 równiez przeszedl wszystkie trudne testy wytrzymalosciowe Yamahy i jest objety takimi samymi gwarancjami, jak inne motocykle Yamahy. Poniewaz do tej pory to wlasnie kwestie trwalosci i niezawodnosci uniemozliwialy seryjna produkcje takiego silnika.

Wyrafinowany dzwiek

dobre wyczucie dostarczanej mocy

latwa obsluga

hydrauliczne napiecie wstepne sprezyny

wysoki poziom wykonania.

Nieoptymalna pozycja do jazdy

nieco trudne pokonywanie zakretów na dlugich dystansach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2014 a motocyklem Yamaha R1 2009. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 37 dni w porównaniu z 45 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania