Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Bonneville Bobber 2022

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2023 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Bonneville Bobber 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	97.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	53.4 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	120 KM	Moc maksymalna	78 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.25	Stopień kompresji	10
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	765 cm³	Pojemność skokowa	1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Technologia	Technologia	Duży tłok	Technologia	Zamknięta kaseta
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	47 mm
skok	skok	115 mm	skok	90 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
skok	skok	133.5 mm	skok	77 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66.3 stopień	kąt główki ramy	24.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	97.8 mm	wyprzedzenie przedniego koła	92 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Nissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Szerokość	Szerokość	792 mm	Szerokość	800 mm
Wysokość	Wysokość	1,047 mm	Wysokość	1,024 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,402 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	826 mm	Wysokość siedzenia od	690 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	189 kg	Masa mokra (z ABS)	251 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	277 km	Zasięg	260 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	120 g/km	łączna emisja CO2	105 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.6 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bobber 2026 to cicha królowa chlodu. Nie potrzebuje najwyzszych wartosci, aby blyszczec, ale blyszczy opanowaniem, maksymalnym momentem obrotowym oraz mechaniczna uczciwoscia. Speedmaster kontruje to tymi samymi genami w innym nadwoziu: bardziej komfortowym, majestatycznym, z wyraznymi granicami sportowego promienia. Razem tworza pare, która po jezdzie na jednym z nich nie bedzie chciala opuscic garazu. Dla solistów, którzy chca oddychac stylem, jest to Bobber. Dla koneserów poszukujacych szerokich horyzontów bez pospiechu jest Speedmaster. Oraz dla wszystkich tych, którzy maja oba, w koncu znaleziono wspólny mianownik.

doskonala krzywa momentu obrotowego

bardzo niska wysokosc siedzenia z duza doza pewnosci

dyskretna, skuteczna elektronika

wysokiej jakosci wyczucie elementów sterujacych

stabilne, niezawodne zawieszenie na wiejskiej drodze

tempomat zintegrowany w praktyczny sposób

Ograniczony przeswit pod katem pochylenia

bobber nadaje sie tylko dla dwóch motocyklistów w ograniczonym zakresie

komfort bobbera ograniczony podczas dlugich dni