Yamaha XSR700 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR700 2017
Ducati Scrambler Icon 2021
Przegląd - Yamaha XSR700 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2017 posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w wspaniały silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Jego solidne wykonanie gwarantuje trwałość i niezawodność. Wygląd retro dodaje mu uroku, a duży wybór oryginalnych akcesoriów pozwala na personalizację motocykla. Automatyczna zmiana biegów sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej przyjemna. Sportowe, twarde zawieszenie zapewnia doskonałe prowadzenie. Yamaha XSR700 jest łatwa w prowadzeniu, co czyni go odpowiednim zarówno dla młodszych, jak i starszych motocyklistów.
Motocykl Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 również ma wiele zalet. Jego klasyczny silnik Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem jest nie tylko wydajny, ale również charakteryzuje się niepowtarzalnym dźwiękiem. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda jest komfortowa, nawet na dłuższych trasach. Motocykl jest łatwy w prowadzeniu, co czyni go odpowiednim zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla początkujących. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Wygląd Scramblera jest niezwykle atrakcyjny i przyciąga wzrok.
Yamaha XSR700 2017
Niestety, Yamaha XSR700 2017 ma również pewne wady. Czytelność wyswietlacza może być problematyczna w niektórych warunkach oświetleniowych. Uchwyt na tablicę rejestracyjną jest kwestią gustu i niekoniecznie odpowiada wszystkim motocyklistom. Ponadto, niektóre szczegóły projektu mogą wydawać się niespójne. Koncepcyjnie, ochrona przed wiatrem podczas jazdy z dużą prędkością może być niewystarczająca.
Ducati Scrambler Icon 2021
Motocykl Ducati Scrambler Icon 2021 ma również pewne wady. Wyposażenie może być trudne do odczytania, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, motocykl nie należy do tanich, co może być istotnym czynnikiem przy wyborze motocykla.
Podsumowując, zarówno Yamaha XSR700 rocznik 2017, jak i Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 mają wiele zalet. Oba motocykle są wyposażone w mocne silniki, zapewniające dynamiczną jazdę. Mają solidne wykonanie i atrakcyjny wygląd. Oba motocykle są łatwe w prowadzeniu i oferują pewne systemy wspomagające, takie jak ABS. Jednak Yamaha XSR700 ma pewne niedoskonałości związane z czytelnością wyswietlacza i ochroną przed wiatrem, podczas gdy Ducati Scrambler Icon jest bardziej kosztowny i może być trudny do odczytania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2017 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha XSR700 2017
Dla mnie XSR to idealny motocykl na co dzien. Wizualnie jest uczta dla oczu, ma niesamowita moc, ale wciaz jest lekki i zwrotny. Pozycja do jazdy pozwala na na dluzsze przejazdzki, poniewaz bagaz mozna bez problemu przewozic na plecach. XSR nie wie dokladnie, czym chce byc. Ale ja uwazam, ze uzyskana mieszanka jest calkiem ekscytujaca. Jesli wiec nie chcesz (lub nie mozesz) miec róznych motocykli w garazu, XSR jest bardzo dobrym wyborem. bardzo dobrze obslugiwany. Ma wszystko, czego mozna oczekiwac od motocykla. W hotelu mozna by to nazwac oferta all inclusive. Jest idealny na codzienne jezdziec do biura, na weekendowe wypady i mniejsze wycieczki na poludnie. Motocykl jest równiez bardzo latwy w prowadzeniu z pasazerem. Jak mozna oczekiwac od Yamahy, motocykl robi bardzo solidne wrazenie. Wszystko tu po prostu dziala. Wydech jest przyjemnie cichy, ale powyzej 5000 obr/min wydaje bardzo atrakcyjny i gardlowy dzwiek. Tyl jest kwestia gustu. Osobiscie przebudowalbym tyl i usunal plastikowe elementy. Uwazam tez, ze standardowe lusterka sa troche za duze. Wyglad retro nie zostal tutaj w pelni zrealizowany. Jednak dzieki wielu akcesoriom dzieki wielu akcesoriom. Tablica przyrzadów jest ogólnie czytelna. Jednak wiele informacji jest przestrzen. Design i funkcjonalnosc sa tutaj nieco sprzeczne. Podsumowujac w jednym zdaniu: Idealny motocykl na kazde wyzwanie.
Ducati Scrambler Icon 2021
Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2017 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Scrambler Icon 2021 jest około 22% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha XSR700 2017 wynosi 580 PLN po pierwszym roku oraz 4 200 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 150 PLN oraz 7 670 PLN dla motocykla Ducati Scrambler Icon 2021. W porównaniu do motocykla Ducati Scrambler Icon 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2017, a dokładnie 7 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR700. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.
