CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2016

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 1050 Adventure 2016

Porównując motocykle CFMOTO 800MT rocznik 2022 i KTM 1050 Adventure rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, CFMOTO 800MT ma nieco mniejszą moc maksymalną, wynoszącą 91 KM, w porównaniu do 95 KM KTM 1050 Adventure. Jednak KTM ma znacznie większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 107 Nm w porównaniu do 77 Nm CFMOTO. Oba motocykle mają elektryczny starter, dwucylindrowy silnik i podobną pojemność skokową, odpowiednio 799 cm³ i 1050 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak CFMOTO ma widelec marki Kayaba zarówno z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy KTM ma widelec marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Podwozie CFMOTO 800MT ma ramę stalową, podczas gdy KTM 1050 Adventure ma ramę chromowo-molibdenową.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon - 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu. Oba mają również tę samą szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm. Różnica polega na wysokości siedzenia, gdzie CFMOTO ma 825 mm, a KTM ma 850 mm. CFMOTO jest również cięższy, ważąc 231 kg w porównaniu do 230 kg KTM. Jednak KTM ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 23 litry w porównaniu do 19 litrów CFMOTO.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Podsumowując, CFMOTO 800MT 2022 ma wygodną pozycję do jazdy, dobre hamulce, dobre prowadzenie, wygodne podwozie, bogate wyposażenie i atrakcyjny wygląd. Z kolei KTM 1050 Adventure 2016 ma mocny, kultowy silnik, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji, zwrotne prowadzenie, regulowaną ergonomię, prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr, przednią szybę z regulacją wysokości, niską wagę i stosunkowo korzystną cenę.

Jednak CFMOTO ma kilka wad, takich jak zbyt powolny asystent zmiany biegów do sportowej jazdy, brak kontroli trakcji, szarpanie silnika przy zimnym starcie, skomplikowane menu nawigacji i tempomat ograniczony do 130 km/h. Z kolei KTM ma ogranicznik obrotów włączający się przy 8500 obr/min oraz nieco zbyt miękkie podwozie do jazdy w terenie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony, dlatego wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT 2022 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2016

CFMOTO 800MT 2022
KTM 1050 Adventure 2016

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna91 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!

Wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

dobre prowadzenie

wygodne podwozie

bogate wyposazenie

atrakcyjny wyglad

Asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy

brak kontroli trakcji

silnik szarpie, gdy jest zimny

skomplikowane menu nawigacji

tempomat tylko do 130 km/h

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

Mocny, kultowy silnik

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

podwozie nieco zbyt miekkie do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT vs KTM 1050 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800MT 2022 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla CFMOTO 800MT 2022 jest około 23% wyższa. CFMOTO 800MT 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 17 350 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 7 220 PLN w przypadku motocykla KTM 1050 Adventure 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 800MT. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 96 dni dla motocykla KTM 1050 Adventure. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800MT oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800MT został opublikowany 28.01.2022 i jak dotąd uzbierał 34 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.

Cena CFMOTO 800MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH