Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 z rocznika 2011 oraz Suzuki V-Strom 1000 z rocznika 2014, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, silnik Triumph Tiger 800 ma mniejszą średnicę cylindra (74 mm) i skok tłoka (61.9 mm) w porównaniu do silnika Suzuki V-Strom 1000, który ma odpowiednio 100 mm i 66 mm. Moc maksymalna w przypadku Triumpha wynosi 95 KM, podczas gdy Suzuki osiąga 100 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy w przypadku Triumpha wynosi 79 Nm, a w przypadku Suzuki - 103 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Tiger 800 jest wyposażony w system ABS, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma kontrolę trakcji w standardzie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry. Oba mają przednią oponę o średnicy 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a pojemność zbiornika paliwa to odpowiednio 19 l dla Triumpha i 20 l dla Suzukiego.

Jeśli chodzi o zalety Triumpha Tiger 800 z 2011 roku, można wymienić jednorodny rozwój mocy, płynną jazdę, głośny dźwięk i obecność systemu ABS. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 z 2014 roku ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie, bardzo dobre hamulce, stabilne, ale wygodne podwozie oraz kompletne oprzyrządowanie, co jest bardzo przydatne w podróży.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger 800 z 2011 roku ma nieco niezgrabną skrzynię biegów przy zmianie przełożeń. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 z 2014 roku ma przednią szybę, która powoduje turbulencje na głowie, silnik, który gaśnie w górnym zakresie prędkości oraz mylący wygląd.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Triumph Tiger 800 z 2011 roku oferuje jednorodny rozwój mocy i płynną jazdę, ale ma nieco niezgrabną skrzynię biegów. Suzuki V-Strom 1000 z 2014 roku ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie i bardzo dobre hamulce, ale ma również wady, takie jak turbulencje powodowane przez przednią szybę i gaśnięcie silnika w górnym zakresie prędkości. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Technical Specifications Triumph Tiger 800 2011 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Wyglada na to, ze Triumph zbudowal motocykl, który uczynil najbardziej wyrazna ceche zbików - gibkosc - nadrzedna zasada swojej dynamiki. Tiger jest elegancki, kontrolowany i celowo wykorzystuje swoja moc.

Jednorodny rozwój mocy

plynna jazda

glosny dzwiek

ABS.

Skrzynia biegów troche niezgrabna przy zmianie przelozen.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 2011 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 jest około 4% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 800 2011, a konkretnie 7 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2011 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Price Triumph Tiger 800

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons