Yamaha V-MAX 2016 vs. Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Rocket 3 GT 2019

Przegląd - Yamaha V-MAX 2016 vs Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Rocket 3 GT 2019

Specyfikacja techniczna Yamaha V-MAX 2016 w porównaniu do Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Rocket 3 GT 2019

Yamaha V-MAX 2016

Triumph Rocket 3 GT 2019

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	199 KM	Moc maksymalna	167 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	166.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	221 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	3
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,679 cm³	Pojemność skokowa	2,458 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	bezpośredni

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	150 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	200 mm	Szerokość tylnej opony	240 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	50 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	775 mm	Wysokość siedzenia od	750 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	18 l

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha V-MAX 2016

Duzy Vmax z Yamahy to motocykl wyjatkowy. Dotyczy to zarówno strony technicznej, z najwiekszym silnikiem V4 w motocyklu wszech czasów, jak i emocjonalnej strony jezdziec. Niewiele motocykli moze zaoferowac tak brutalny kop w kazdej sytuacji podczas jazdy, a jeszcze mniej z nich to cruisery. Choc jego uparte zachowanie w zakretach umniejsza radosc z jazdy, pozycja siedzaca jest dosc ciasna oraz dzwiek móglby bardziej wskazywac na ogromna pojemnosc skokowa, naped jest uzalezniajacy. Vmax 1700 to zdecydowanie produkt niszowy, ale tez absolutnie zachwycajacy, wyjatkowy jednoslad.

Bardzo mocny Silnik V4, z niesamowita iloscia momentu obrotowego w kazdej sytuacji

dobrze wytlumione Zawieszenie

piekne wykonczenie

bardzo mocne Hamulce

Wysokie zuzycie paliwa

dosc ciasna pozycja siedzaca z szerokim rozstawem nóg

wyjatkowo uparte zachowanie kierownicy uzywanego motocykla testowego

Zawieszenie nie jest w stanie w pelni tlumic ruchów podczas pochylania

dzwiek poteznego V4 móglby byc bardziej wyczuwalny

Triumph Rocket 3 GT 2019

Bardziej komfortowa wersja dwóch nowych modeli Rocket 3 imponuje wieksza liczba komfortowych funkcji, takich jak podgrzewane manetki, przednia szyba i wygodniejsza pozycja siedzaca - a tym samym bardziej uniwersalnym designem niz Rocket 3 R. Jednak GT ma równiez na pokladzie charyzmatyczny silnik "marine diesel", który jest bardzo latwy w obsludze pomimo niesamowitego momentu obrotowego wynoszacego 221 niutonometrów. Neutralne prowadzenie czyni nawet z wazacej ponad 300 kilogramów maszyny motocykl na krete, wiejskie drogi - nie powinno byc jednak zbyt ciasno. Jesli chcesz wyruszyc w trase z najwieksza standardowa jednostka napedowa, nie mozesz sie pomylic z Rocket 3 GT.

Autentyczny turystyczny charakter

pomnik silnika, a jednoczesnie supersterowny

dobre hamulce

wygodna pozycja siedzaca

neutralne prowadzenie

rekord swiata w pojemnosci skokowej i momencie obrotowym

wysoka jakosc wykonania

Sissy bar nie kazdemu przypadnie do gustu