Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Przegląd - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet 2023 w porównaniu do Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	87 mm	średnica cylindra	76 mm
skok tłoka	skok tłoka	63.5 mm	skok tłoka	55 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	92 KM	Moc maksymalna	203 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	13,200 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	75 Nm	maksymalny moment obrotowy	114.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,400 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	13
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	755 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	130 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	150 mm	skok	115 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	99 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	296 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Płatek
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,090 mm	Długość	2,085 mm
Szerokość	Szerokość	780 mm	Szerokość	750 mm
Wysokość	Wysokość	1,085 mm	Wysokość	1,185 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,420 mm	Rozstaw osi	1,440 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

Kawasaki Ninja ZX-10R 2023

Wraz z Ninja ZX-10R, Zieloni oferuja dojrzaly pakiet, który nadal wyglada tak agresywnie, jak mozna oczekiwac od superbike'a Kawa. Motocykl oferuje zaskakujaco duzo miejsca dla kierowcy oraz czujesz sie komfortowo w siodle, ale wysokie podnózki daja jasno do zrozumienia, ze zostal zaprojektowany do pracy na torze wyscigowym. Zywotny silnik nie pozostawia nic do zyczenia - moze poza wieksza dyscyplina w zakresie czesciowego obciazenia. Aby projekt zakonczyl sie sukcesem, Kawasaki postawilo na wysokiej jakosci skladniki: zawieszenie Showa, amortyzatory skretu Öhlins, hamulce Brembo z 330-milimetrowymi tarczami i wysokiej jakosci elektronike. Dzieki dobrej elektronice i doskonalemu silnikowi Ninja ZX-10R swietnie radzi sobie nawet na wiejskich drogach - pod warunkiem, ze jestes gotów troche pocierpiec, jesli chodzi o pozycje siedzaca.

Wysoka jakosc wykonania

mocne podzespoly

zywotny silnik

swietna ochrona przed wiatrem, w tym dobra aerodynamika

dobra pozycja siedzaca nawet dla wysokich jezdzców

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

mocne Hamulce

dobrze wywazone podwozie.

Reakcje na zmiane obciazenia w zakresie czesciowego obciazenia

nieco powolny quickshifter

nieco maly wyswietlacz