Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Motocykl Yamaha XSR900 rocznik 2018 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, wyposażony jest w niezwykle sportowy i żywotny silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 115 KM. Ponadto, motocykl ten posiada doskonale działające hamulce, które gwarantują bezpieczne zatrzymywanie się w każdej sytuacji. Yamaha XSR900 2018 oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co czyni go idealnym wyborem dla fanów naked bike'ów. Dodatkowo, wysoka jakość wykonania tego motocykla jest zauważalna od pierwszego spojrzenia. Warto również zaznaczyć, że Yamaha XSR900 2018 oferuje korzystny stosunek ceny do jakości.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Z kolei motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, wyposażony jest w mocny i płynny silnik, który zapewnia imponujący moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Ponadto, Kawasaki Z900 RS 2018 posiada atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok i sprawia, że motocykl ten jest pożądany przez wielu kierowców. Dodatkowo, wygodna pozycja do jazdy oraz zrównoważone prowadzenie czynią go łatwym w jeździe. Warto również zaznaczyć, że Kawasaki Z900 RS 2018 nie jest ani nerwowy, ani ospały, co przekłada się na przyjemność z jazdy.

Motocykl Yamaha XSR900 2018 ma jednak pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Po pierwsze, niektórzy mogą uznać, że reakcja motocykla jest niemal zbyt bezpośrednia, co może być nieodpowiednie dla niektórych kierowców. Ponadto, styl retro tego motocykla nie jest przemyślany do ostatniego szczegółu, co może być wadą dla osób oczekujących większej dbałości o detale.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Motocykl Kawasaki Z900 RS 2018 również ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Po pierwsze, brak asystenta zmiany biegów może być uciążliwy dla niektórych kierowców, zwłaszcza podczas długich tras. Ponadto, motocykl ten jest cięższy niż inne rowery retro w tej klasie, co może wpływać na manewrowość. Dodatkowo, siodełko może być nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek, co może wpływać na komfort jazdy. Warto również zaznaczyć, że brak ochrony przed wiatrem może być wadą dla osób preferujących większą ochronę podczas jazdy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2018 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2018 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 58% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha XSR900 2018 wynosi 940 PLN po pierwszym roku oraz 630 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 830 PLN oraz 5 740 PLN dla motocykla Kawasaki Z900 RS 2018. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2018, a konkretnie 4 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 123 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH