BMW R 1250 GS 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Porównując motocykle BMW R 1250 GS 2022 i Suzuki V-Strom 1050 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic. BMW R 1250 GS 2022 ma silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka wynoszącym 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Jest wyposażony w starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada także 2 cylindry o pojemności skokowej 1254 cm³. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Hamulce przednie są podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji. Średnica przedniej opony wynosi 19 cali, szerokość tylnej opony to 170 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra (z ABS) to 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

Z kolei Suzuki V-Strom 1050 2020 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka wynoszącym 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 107 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Jest wyposażony w starter elektryczny i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada także 2 cylindry o pojemności skokowej 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 160 mm, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama tego motocykla jest wykonana z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 64,7 stopnia. Hamulce przednie są podwójnego dysku, a systemy wspomagające obejmują ABS i kontrolę trakcji. Średnica przedniej opony wynosi 19 cali, szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a wysokość siedzenia od 855 mm. Masa mokra (z ABS) to 236 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022 ma kilka zalet. Przede wszystkim, posiada silnik typu bokser o wyjątkowo wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten oferuje wygodną pozycję siedzącą, która jest odpowiednia na długie dystanse. BMW R 1250 GS 2022 ma również świetną integrację aplikacji, wyrafinowaną koncepcję obsługi oraz świetną ergonomię. Ponadto, motocykl ten oferuje wiele opcji personalizacji, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Prowadzenie BMW R 1250 GS 2022 jest również świetne, zapewniając dużą pewność z przodu i łatwość jazdy.

Suzuki V-Strom 1050 2020 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, posiada świetny silnik V2, który w pełni przekonuje w praktyce, zapewniając mocne przyspieszenie i płynną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten oferuje dobrą ochronę przed wiatrem, co jest istotne podczas jazdy na dłuższe dystanse. Komfort siedzenia na Suzuki V-Strom 1050 2020 jest również przyjemny, co pozwala na wygodną jazdę przez długi czas. Motocykl ten ma również świetne możliwości długodystansowe, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników dalekich podróży.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2022 ma sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, co może być nieco uciążliwe podczas jazdy w mieście. Ponadto, siedzenie na tym motocyklu jest nieco luźne, co może wpływać na komfort jazdy. Hamulce i zawieszenie BMW R 1250 GS 2022 również nie są już na poziomie mocnej konkurencji, co może być wadą dla bardziej wymagających motocyklistów.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020 ma jedną wadę, a mianowicie braki w wyposażeniu. Niektóre detale z wersji XT niestety brakuje w standardowej wersji tego motocykla, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2022 i Suzuki V-Strom 1050 2020 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje zalety i wady. BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą i świetną integracją aplikacji. Z kolei Suzuki V-Strom 1050 2020 ma świetny silnik V2, dobrą ochronę przed wiatrem i przyjemny komfort siedzenia. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.