Kawasaki Z900 2019 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2019 vs KTM 690 Duke 2019

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2019 oraz KTM 690 Duke rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc maksymalna silnika. Kawasaki Z900 osiąga imponujące 125.4 KM, podczas gdy KTM 690 Duke ma moc 73 KM. Różnica ta jest znaczna i może wpływać na osiągi i dynamikę jazdy obu motocykli.

Kolejnym aspektem jest moment obrotowy. Kawasaki Z900 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm, podczas gdy KTM 690 Duke osiąga 70 Nm. Ponownie, Kawasaki ma przewagę, co może wpływać na elastyczność i przyspieszenie motocykla.

Również liczba cylindrów różni się między tymi modelami. Kawasaki Z900 ma 4 cylindry, podczas gdy KTM 690 Duke jest wyposażony w jeden cylindrowy silnik. Większa liczba cylindrów może wpływać na płynność pracy silnika oraz ogólną wydajność.

Oba motocykle mają chłodzenie płynem oraz teleskopowe widelec upside-down z przodu oraz ramie wahliwe z tyłu.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ważnym aspektem jest również typ ramy. Kawasaki Z900 ma podwójną kołyskową ramę stalową, podczas gdy KTM 690 Duke posiada chromowo-molibdenową ramę rurową. Różnica ta może wpływać na sztywność i wytrzymałość konstrukcji.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, Kawasaki Z900 ma tarcze o średnicy 300 mm i cztery tłoki, podczas gdy KTM 690 Duke ma tarcze o średnicy 320 mm i również cztery tłoki.

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Kawasaki Z900 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, podczas gdy KTM 690 Duke ma rozstaw osi wynoszący 1466 mm. Wysokość siedzenia Kawasaki Z900 wynosi 795 mm, podczas gdy KTM 690 Duke ma wysokość siedzenia wynoszącą 835 mm.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Kawasaki Z900 2019 ma lekkie i naturalne prowadzenie z wysoką stabilnością, jedwabisty silnik o pełnej mocy w średnim zakresie obrotów, wysoką przejrzystość podwozia i świetne sprzężenie zwrotne, a także pozycję siedzącą zapewniającą dobre wyczucie. Dodatkowo, motocykl ten jest dostępny w atrakcyjnej cenie.

Natomiast KTM 690 Duke 2019 ma mocny silnik, który sprawdza się doskonale w codziennym użytkowaniu. Posiada również wiele udogodnień technicznych, takich jak system Ride by Wire, który poprawia precyzję reakcji na gaz. Motocykl ten jest również bardzo zwrotny i charakteryzuje się płynną pracą.

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z900 2019 ma zamontowany zbyt nisko wyświetlacz TFT, co może utrudniać odczytanie informacji podczas jazdy. Dodatkowo, obsługa menu może być niewygodna. Lusterka wsteczne zapewniają skromną widoczność, co może być uciążliwe podczas manewrowania.

Natomiast jedyną wadą KTM 690 Duke 2019 jest fakt, że dla niektórych osób nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. Kawasaki Z900 2019 wyróżnia się mocnym silnikiem, stabilnością i lekkim prowadzeniem, natomiast KTM 690 Duke 2019 charakteryzuje się mocą, zwrotnością i udogodnieniami technicznymi. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2019 compared to KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019
KTM 690 Duke 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra102 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok135 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs KTM 690 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem KTM 690 Duke 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 40. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH