Aprilia Caponord 1200 ABS 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016 i Triumph Tiger Sport 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016 wyróżnia się swoim charakterystycznym silnikiem V o pojemności 1197 cm³. Silnik ten jest bardzo mocny, generując maksymalną moc 125 KM i moment obrotowy 117 Nm. Posiada również system ABS i kontrolę trakcji, co zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy. Caponord 1200 ABS 2016 ma również prosty tempomat, który ułatwia długie podróże. Elektroniczny układ jezdny i regulowane zawieszenie Sachs zapewniają komfort i stabilność na drodze. Motocykl ten ma również ergonomiczny design, który jest estetyczny i funkcjonalny.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2016

Z drugiej strony, Triumph Tiger Sport 2016 oferuje również wiele zalet. Posiada trzycylindrowy silnik o pojemności 1050 cm³, który generuje moc 125 KM i moment obrotowy 104 Nm. Tiger Sport jest bardzo wszechstronny i zwrotny w prowadzeniu, co czyni go łatwym i bezpiecznym w jeździe. Posiada również system ABS i tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych. Zawieszenie Showa jest dobrze dostrojone, zapewniając wysoki komfort jazdy. Motocykl ten ma również atrakcyjny stosunek ceny do wydajności.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Aprilia Caponord 1200 ABS 2016 ma wysokie zużycie paliwa, co może być niekorzystne dla osób, które często podróżują na długie dystanse. Zawieszenie może być nieco miękkie na dobrych drogach, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, wyczuwalny jest moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach.

Triumph Tiger Sport 2016

Natomiast Triumph Tiger Sport 2016 jest praktycznie pozbawiony wad. Jednak w niektórych sytuacjach można zauważyć kompromis w konfiguracji zawieszenia, który wpływa na pewność prowadzenia.

Podsumowując, Aprilia Caponord 1200 ABS 2016 i Triumph Tiger Sport 2016 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.