Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2023 a motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2015 to dwa różne modele motocykli, które można porównać pod względem specyfikacji technicznej.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest wyposażony w mocny silnik V4 o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Jest to silnik o pojemności skokowej 1103 cm³, z wtryskiem paliwa. Motocykl ten posiada czterocylindrowy układ napędowy, chłodzony płynem.

Pod względem zawieszenia, Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu.

Podwozie tego motocykla jest wykonane z aluminium, a typ ramy to Monocoque. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową Monoblok.

Ducati Streetfighter V4 S 2023 jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1488 mm, a wysokość siedzenia od 845 mm. Masa mokra z ABS wynosi 197,5 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Suzuki GSX-S1000 2015, z kolei, ma silnik w kolejce o mocy maksymalnej 149 KM i maksymalnym momencie obrotowym 106 Nm. Jest to silnik o pojemności skokowej 999 cm³, z wtryskiem paliwa. Motocykl ten również posiada czterocylindrowy układ napędowy, chłodzony płynem.

Pod względem zawieszenia, Suzuki GSX-S1000 2015 ma widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu.

Podwozie tego motocykla jest wykonane z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, z technologią promieniową.

Suzuki GSX-S1000 2015 jest wyposażony w system ABS.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1460 mm, a wysokość siedzenia od 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi 209 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

Suzuki GSX-S1000 2015

Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma kilka zalet, takich jak mocny silnik V4 o charakterystycznym brzmieniu, sportowe i stabilne prowadzenie, płynnie działający quickshifter, przyjemna ergonomia, dobrze działające i regulowane systemy wspomagające oraz czytelny wyswietlacz.

Suzuki GSX-S1000 2015 ma również swoje zalety, takie jak legendarny silnik Suzuki o ostrych dźwiękach, zywość, harmonijne strojenie, przyjemną stylistykę, mocne hamulce, stabilne zawieszenie i brak oszukiwania w osiągach.

Jednak Ducati Streetfighter V4 S 2023 ma pewne wady, takie jak wysoka cena i głośny dźwięk.

Suzuki GSX-S1000 2015 również ma wady, takie jak starsza baza, słaba wydajność w zakresie obrotów i zmiana obciążenia.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 S 2023 oferuje mocny silnik V4, sportowe prowadzenie i zaawansowane systemy wspomagające, ale jest drogi i głośny. Suzuki GSX-S1000 2015 ma legendarny silnik Suzuki, mocne hamulce i stabilne zawieszenie, ale ma starszą bazę i słabszą wydajność w zakresie obrotów. Każdy motocykl ma swoje unikalne cechy i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.